նախընտրելի դարձնելՍտիպված ենք ընդունել, որ բեռների տարանցման համար Հայաստանն առայժմ ավելի բարձր գներ է առաջարկում, քան Թուրքիան։ Այս մասին NEWS.am –ի թղթակցին ասել է Հայաստանի բեռնափոխադրողների ասոցացիայի նախագահ Մակար Առաքելյանը։
Դա չի նշանակում, որ Հայաստանի տարածքով տարանցում առհասարակ չկա։ Հանրապետության մրցունակ առավելություններից է երթուղու անվտանգությունը։ Բայց չի կարելի մոռանալ այն մասին, որ Թուրքիայի տարածքով ուղղությունը ավելի գրավիչ է դարձել 2015-ի աշնանը Կարցախի վրացական անցակետի բացումից հետո։
Հայաստանի կառավարությունը ու երկրի երկաթգծերի օպերատորը (Հարավ-Կովկասյան երկաթգծերը) բանակցել են արտասահմանյան գործընկերների հետ ու փորձարկել վրացական Փոթի նավահանգստից դեպի Թեհրան երթուղին՝ սկզբում երկաթգծով, անցնելով բեռնատարերի Հայաստանի կենտրոնական մասում, որտեղ երկաթգիծն ավարտվում է։ Բայց ցավոք, երկաթգծային տարանցման գինը նույնիսկ ավելի թանկ է ստացվում, քան ավտոմոբիլայինը, հավելեց Առաքելյանը։
Այդուհանդերձ, հայ առաքիչները չեն կորցնում շուկան ու ձգտում են հանդես գալ նոր, գործընկերների համար շահավետ առաջարկներով, շեշտեց նա։
