Հնդկաստանի առաջին օդային տաքսին՝ e200-ը, իր դեբյուտային թռիչքը կկատարի 7-8 ամսից՝ դրանով իսկ սկիզբ դնելով քաղաքային շարժունակության նոր դարաշրջանի ոչ միայն Հնդկաստանում, այլև ողջ աշխարհում, News18-ին ասել է ePlane-ի հիմնադիր Սատյա Չակրավարտին:

Հնդկաստանի օդային տաքսի նախագիծը ձգտում էր հաղթահարել զգալի տեխնիկական և լոգիստիկ մարտահրավերները՝ ստեղծելու օդային տաքսիի կոմպակտ և արդյունավետ ձև, որը կարող է նավարկելու Հնդկաստանի քաղաքային լանդշաֆտների բարդությունները:

«Մենք պետք է շատ կոմպակտ դարձնեինք օդային տաքսին, որպեսզի այն կարողանար վայրէջք կատարել սահմանափակ տարածքներում և թռչել գերբեռնված Հնդկաստանի օդային տարածքում: Մարտկոցը լիցքավորելուց առաջ մենք ցանկանում ենք մի քանի անգամ անցնել կարճ տարածություններ»,- ասել է Չակրավարտին։

Չնայած մարտահրավերներին, ePlane-ը զգալի առաջընթաց է գրանցել օդային տաքսիների մշակման գործում, ներառյալ e50 նախատիպի հաջող փորձնական թռիչքները, ասել է նա:

Մանրամասնելով e200-ի անվտանգության առանձնահատկությունները՝ Չակրավարտին ընդգծել է փրկարարական համակարգերի մի քանի շերտեր, որոնք ուղղված են ուղևորներին պաշտպանելու տարբեր սցենարներում, ներառյալ պարաշյուտները և փչովի սարքերը, որպեսզի ապահովեն փափուկ վայրէջք արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Բացի այդ, օդային տաքսին ի վիճակի է պահպանել վերելակը և կայունությունը նույնիսկ անբարենպաստ պայմաններում:

Ընկերության հիմնադրի խոսքով՝ օդային տաքսի ծառայությունների արժեքը ընդամենը երկու անգամ ավելի բարձր կլինի, քան ավանդական տաքսի ծառայությունները, ինչպիսին Uber-ն է։ Ինչ վերաբերում է նախագծի ընդլայնմանը Հնդկաստանից դուրս, ePlane-ի ղեկավարը նաև կանխատեսեց գլոբալ ռեզոնանս e200 տեխնոլոգիայի համար՝ նշելով դրա մատչելիությունն ու օգտագործման հեշտությունը որպես մրցակցային առավելություններ միջազգային շուկաներում:

Օդային տաքսիի մշակումն իրականացրել են նաև Airbus, Intel, Lilium Aviation, Uber, Google ստարտափներ Zee.Aero և Kitty Hawk, ինչպես նաև ռուսական Skolkovo տեխնոլոգիական պարկի բնակիչ, ստարտափ Bartini-ն։