В совместной декларации, принятой по итогам саммита Армения-ЕС, разделы, касающиеся критической инфраструктуры, на первый взгляд преподносятся как повестка развития, модернизации и «взаимосвязанности». Однако за этими формулировками скрывается более серьезная проблема: постепенная трансформация инфраструктурного контроля. Об этом на своей странице в соцсети написал доктор политических наук, профессор Ваге Давтян.

В своей публикации под заголовком «Инфраструктурное измерение совместной декларации Армения-ЕС» он, в частности, отметил:

«В разделах об энергетике подчеркиваются диверсификация, энергетический переход, укрепление сетей и интеграция с европейскими рынками. Но ключевая проблема здесь не в развитии энергетики, а в том, по какой логике или, точнее, по чьей логике будет осуществляться это развитие. Диверсификация преподносится как снижение зависимости, но в действительности это может обернуться прямой сменой зависимости — на европейские регуляторные и технологические системы».

Ядерная энергетика

«Самый чувствительный пункт — это ядерная энергетика. Поддержка ЕС в разработке дорожной карты по выводу из эксплуатации Армянской АЭС формулируется как техническое сотрудничество и сотрудничество в сфере безопасности, но фактически она фиксирует процесс, конечный результат которого очевиден: закрытие действующего атомного блока.

Возникает вопрос: чем он будет заменен? В декларации нет четкого ответа на этот счет. Это означает, что базовая, стабильная мощность энергетической системы Армении ставится под сомнение без адекватной альтернативы. Вспомните Игналинскую АЭС, которая была законсервирована после вступления Литвы в ЕС без создания новых мощностей. В результате Литва до сих пор вынуждена импортировать дорогую электроэнергию из Скандинавии.

И самое главное: в декларации говорится о перспективе присоединения Армении к Черноморскому электрокабелю. Последний является совместной инициативой ЕС-Азербайджана, призванной экспортировать азербайджанскую "зеленую" энергию на европейский рынок. Очевидно, что без стабильных генерирующих мощностей Армении в этой коммуникации просто нечего делать. Очевидно также, что в нынешних условиях Баку будет всячески препятствовать присоединению Армении к этому кабелю, являющемуся результатом азербайджанского лоббизма».

Транспорт

«В транспортном разделе декларации логика та же. Говорится об интеграции в трансъевропейские сети, открытии коммуникаций, "Перекрестке мира". Однако и здесь важно понимать: Армения рассматривается не столько как субъект, формирующий собственную транспортную политику, сколько как коридор.

В этом контексте особое значение имеет стратегия ЕС "Global Gateway" («Глобальные ворота»), в рамках которой инвестиции, планируемые в Армении, оцениваются в сумму до 2,5 миллиардов евро. Это преподносится как стимул для взаимосвязанности и инфраструктурного развития, но в действительности это напрямую связано с формированием "Среднего коридора" и реконструкцией логистических цепочек Европа-Кавказ-Азия.

Упоминаемая в той же логике программа TRACECA (ТРАСЕКА), которую представляют как инициативу, стимулирующую региональную взаимосвязанность, на самом деле раскрывает другой слой. Она фактически укрепляет роль США в "Среднем коридоре", контролируя связи Европы с Азией. Здесь возникает явное противоречие: с одной стороны, говорится о европейской интеграции, с другой — та же коридорная архитектура формируется также под стратегическими интересами США, цель которых в данном случае — взять под фактический контроль логистическую связь Европа-Азия и ее возможные конфигурации.

В этих условиях Армения выступает не как соавтор этих процессов, а как площадка для их реализации, как инструмент в логистической системе, проектируемой внешними центрами.

Нет, совместная декларация Армения-ЕС — это не о развитии. Это политическая карта поэтапного демонтажа инфраструктурного суверенитета Армении», — резюмировал Давтян.