Гейб Ньюэлл расширяет свои владения в мировом океане. Принадлежащая миллиардеру организация морских исследований Inkfish подписала контракт с норвежской судостроительной верфью Vard на проектирование и строительство нового 162-метрового  исследовательского судна, пишет Robb Report.

Стоимость контракта составляет около 816 миллионов долларов. По заявлению представителей Vard, это самый крупный заказ на одиночное судно в истории верфи, а также крупнейший контракт подобного рода для всей судостроительной отрасли Норвегии.

Новое судно, получившее техническое обозначение RV11000, разработано собственным дизайн-бюро Vard в сотрудничестве с Inkfish, компанией YTMC и итальянским конгломератом Fincantieri Group. Судно создавалось под конкретные задачи — картографирование морского дна и глубоководные исследования. За основу была взята модель Vard 9 42, а часть конструкторских решений переняли у первого специализированного исследовательского судна Inkfish — 100-метрового RV6000, которое Vard должна передать заказчику в 2028 году.

Гейб Ньюэлл, совершивший революцию в индустрии ПК-гейминга благодаря запуску платформы Steam, сооснованию корпорации Valve и созданию культовых игровых франшиз вроде Half-Life, за последние годы превратился в серьезного игрока яхтенной индустрии. Он основал Inkfish в 2021 году, а в 2025 году полностью выкупил знаменитую нидерландскую верфь Oceanco. Кроме того, по данным профильного издания SuperYacht Times, Ньюэлл собрал внушительную личную коллекцию суперяхт, включая 78-метровую Rocinante от Lürssen, 72-метровую Game Changer от Damen и 93-метровую Draak от Oceanco.

Технические особенности мега-судна RV11000

RV11000 будет принципиально отличаться от остального флота Inkfish. Главные особенности гиганта:

Рекордная батарея: на корабле установят самую большую аккумуляторную систему в истории мирового судостроения. Она позволит судну работать в режиме полной тишины до 12 часов подряд, что критически важно для высокоточных акустических исследований.

Глубоководное оборудование: судно оснастят специализированными системами от компании Seasonics для спуска и подъема подводных лодок и необитаемых подводных аппаратов (ROV). Комплекс включает в себя кормовую А-образную раму, систему научных лебедок и несколько специализированных кранов.

«Ни одно другое судно в мире не объединяло в себе столь широкий спектр новейших передовых технологий на единой платформе, созданной специально для работы в самых глубоких точках океана», — добавил Руне Рёдсет, старший вице-президент Vard по продажам и маркетингу.

При ширине почти в 28 метров (92 фута) этот океанский левиафан сможет с комфортом разместить до 130 членов экипажа и ученых, большая часть из которых будет проживать в одноместных каютах. Интерьеры, которые на верфи называют «высококлассными», включают в себя просторные общие зоны отдыха, а также современные офисы, лаборатории и мастерские.

Корпус судна RV11000 будет заложен и построен на заводе Vard в Румынии, а финальная достройка, дооснащение оборудованием, пусконаладочные работы и передача заказчику пройдут уже в Норвегии. Сдача мега-корабля запланирована на начало 2030 года.