Глава французской судоходной группы CMA CGM предупредил, что международному бизнесу не стоит рассчитывать на быстрое восстановление прежних логистических маршрутов в Ормузском проливе даже после завершения войны с Ираном.Компания CMA CGM, занимающая третье место в мире по объемам контейнерных перевозок, оказалась в числе тех гигантов, чьи суда остались заблокированными внутри Персидского залива с самого начала конфликта. Напомним, что боевые действия фактически парализовали эту важнейшую водную артерию, через которую до войны транспортировалась пятая часть мировых поставок сырой нефти и сжиженного природного газа (СПГ).

Выступая на слушаниях в парламенте Франции, председатель совета директоров и генеральный директор CMA CGM Родольф Сааде заявил:

«Даже если в ближайшие недели будет достигнуто мирное урегулирование, нет никаких гарантий, что позже в регионе не вспыхнет новый кризис. Мы больше не можем оставаться заложниками ситуации в Ормузском проливе».

«Лично я бы не стал зацикливаться на мысли, что Ормузский пролив вот-вот откроется и все вернется на круги своя, — подчеркнул Сааде. — К сожалению, я считаю, что вести себя подобным образом было бы крайне неразумно».