В аэропорту Амстердам-Схипхол начал работу первый в мире полностью электрический TaxiBot — специальный тягач, который доставляет пассажирские самолёты от выхода на посадку до взлётно-посадочной полосы без запуска их двигателей, пишет Interesting Engineering.

Проект реализован совместно с компаниями Airbus, easyJet, Menzies Aviation и Smart Airport Systems.

Новый электрический тягач используется для буксировки самолётов семейства Airbus A320.

Во время движения к взлётной полосе двигатели самолёта остаются выключенными, а сам TaxiBot управляется пилотом непосредственно из кабины лайнера. Двигатели запускаются лишь непосредственно перед выездом на полосу для взлёта.

Система способна развивать скорость до 42 километров в час (26 миль в час). Наиболее заметный эффект достигается на удалённой полосе Польдербан — самой дальней и имеющей самое продолжительное время руления в аэропорту Схипхол. Именно там экономия топлива может достигать 65 процентов.

Помимо сокращения расхода авиационного керосина, технология позволяет уменьшить выбросы углекислого газа, оксидов азота и ультрамелких частиц. Также снижается уровень шума на перроне и улучшаются условия работы сотрудников аэропорта.

Интересно, что Схипхол уже использует два гибридных TaxiBot для самолётов Boeing 737 с 2022 года. Новый проект стал первым случаем эксплуатации полностью электрической версии системы. В ближайшие месяцы аэропорт планирует получить ещё три таких тягача и расширить программу на другие типы самолётов.

Фактически речь идёт о своеобразном «электромобиле для самолётов». Хотя сам авиалайнер по-прежнему летает на реактивном топливе, наиболее неэффективный этап — длительное руление по аэродрому — выполняется уже без работы авиационных двигателей.

Для крупных аэропортов, где самолёты иногда тратят на руление десятки минут, это может дать весьма заметный экологический эффект.