Возвращение Honda Prelude в 2026 году стало неожиданным успехом для относительно доступного гибридного купе, которое сумело занять нишу в сегменте, где многие европейские производители уже свернули разработки, пишет Autocar.

Honda Prelude шестого поколения использует гибридную силовую установку на базе четырёхцилиндрового двигателя, аналогичную системам в Honda Civic и CR-V.

Однако в Prelude она доработана так, чтобы имитировать более «эмоциональное» поведение трансмиссии — с псевдопередачами и более выраженным откликом, создающим ощущение классической спортивной коробки.

Модель фактически возвращает Honda в сегмент среднеразмерных спортивных купе, который ранее был активен в Европе, но со временем практически исчез после ухода таких моделей, как Audi TT, Volkswagen Scirocco и Peugeot RCZ. На этом фоне Prelude занимает почти уникальную позицию на рынке.

Исторически Prelude считался технологически продвинутым автомобилем с инновациями вроде подруливающей задней оси в предыдущих поколениях.

Новая версия, однако, делает ставку на более традиционную инженерную основу: шасси и подвеска переработаны на базе решений Honda Civic Type R, но настроены для более комфортного поведения.

Внешне автомобиль стал заметно более выразительным и «дизайнерским» по сравнению с ранними поколениями модели, сохраняя при этом сдержанную спортивную форму купе.

Несмотря на критику гибридных силовых установок в некоторых странах, система здесь рассматривается как удачный компромисс между эффективностью и динамикой. Она обеспечивает достаточную мощность для повседневной езды и одновременно поддерживает работу шасси в активном режиме.

На дороге Prelude демонстрирует стабильное поведение: низкий крен кузова, высокая точность рулевого управления и сбалансированную подвеску, которая не повторяет жёсткость Civic Type R.

Гибридная система, хотя и не является главным источником «спортивных эмоций», обеспечивает ровную тягу и помогает имитировать переключения передач.

В итоге новый Prelude позиционируется как редкий пример современного гибридного купе, которое сочетает доступность, эффективность и достаточно выразительную динамику, ориентированную на зрелую аудиторию европейского рынка.