Компания BMW начала принимать заказы на новый BMW i3 — первый полностью электрический седан 3-й серии, который будет продаваться на мировом рынке, сообщает Autocar.

Новинка открывает новую эпоху Neue Klasse и становится вторым серийным автомобилем на новой электрической платформе после кроссовера iX3.

Стартовая цена модели в Великобритании составляет 53 005 фунтов стерлингов, что соответствует примерно 72 000 долларам США. Это заметно дороже нынешних бензиновых и подключаемых гибридных версий 3-й серии, однако дешевле нового электрического конкурента — Mercedes-Benz C-Class Electric, цена которого начинается примерно от 79 000 долларов.

Несмотря на то что BMW выпускает электрический i4 с 2021 года, компания сознательно откладывала появление полностью электрической 3-й серии до тех пор, пока технологии не позволили обеспечить характеристики, сопоставимые с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

В основе нового i3 лежит электрическая платформа шестого поколения с 800-вольтовой архитектурой. Автомобиль получил аккумулятор ёмкостью 108 кВт·ч с никель-марганец-кобальтовыми элементами.

Главной особенностью новинки стал впечатляющий запас хода — до 912 километров на одной зарядке. Среди электромобилей, представленных на британском рынке, больше сможет проехать только обновлённый Mercedes-Benz EQS с заявленным запасом хода около 925 километров.

Интересно, что i3 использует ту же батарею, что и кроссовер iX3, но благодаря более обтекаемому кузову седана способен проехать примерно на 108 километров дальше.

Когда батарея разряжается, автомобиль можно быстро пополнить энергией благодаря зарядке постоянным током мощностью до 400 кВт. За десять минут зарядки запас хода увеличивается примерно на 400 километров. Зарядка переменным током поддерживается мощностью до 22 кВт.

За движение отвечают два электромотора. Сзади установлен синхронный двигатель мощностью 322 лошадиные силы, а спереди — асинхронный мотор на 165 лошадиных сил. Совокупная мощность системы составляет 463 лошадиные силы, а крутящий момент достигает 645 Н·м.

Хотя BMW пока не раскрывает официальное время разгона до 100 км/ч, ожидается, что тяжёлый седан массой около 2,3 тонны сможет выполнять это упражнение примерно за четыре секунды.

На старте продаж будет доступна версия i3 50 xDrive с полным приводом, однако в будущем линейка расширится. Уже известно, что позже появится универсал Touring, а в 2028 году ожидается высокопроизводительная электрическая версия M3, которая, по словам BMW, должна установить новые стандарты в сегменте спортивных электромобилей.

Размеры нового i3 также увеличились. Автомобиль имеет длину 4,76 метра, ширину 1,87 метра и высоту 1,48 метра, превосходя нынешнюю бензиновую 3-ю серию по всем основным параметрам.

Внешность модели выполнена в новом фирменном стиле Neue Klasse. Передняя часть получила объединённый блок фирменных «ноздрей» и фар, что заметно отличает автомобиль от нынешнего поколения.

Полностью переработан и салон. Центральное место занимает 17,9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы нового поколения. Традиционная приборная панель исчезла: её заменил огромный дисплей Panoramic iDrive длиной 43,3 дюйма, протянувшийся почти через всю переднюю панель под лобовым стеклом.

Производство нового BMW i3 будет организовано на главном заводе компании в Мюнхене.