Компания Hyundai представила новое поколение седана Elantra, которое на домашнем рынке Южной Кореи будет продаваться под названием Avante. Автомобиль получил полностью переработанный дизайн, выполненный в новом фирменном стиле Art of Steel («Искусство стали»), отличительной чертой которого стали острые линии кузова и выразительные геометрические формы, пишет Autocar.

Новая Elantra стала немного крупнее своего предшественника. Колёсная база увеличилась на 30 мм, благодаря чему седан оказался чуть больше своего конкурента Skoda Octavia. Автомобиль также стал шире на 30 мм, а при разработке особое внимание уделили увеличению пространства в салоне.

Интерьер выполнен с акцентом на комфорт. Передняя панель и дверные карты словно «обволакивают» водителя и пассажира, а настраиваемая светодиодная подсветка позволяет менять атмосферу в салоне.

Как и у недавно представленного хэтчбека Ioniq 3, цифровая приборная панель расположена высоко на передней панели, чтобы водитель мог считывать информацию, не отвлекаясь от дороги.

Центральное место занимает мультимедийный экран диагональю 12,9 или 14,6 дюйма. Он работает под управлением новой операционной системы Pleos, которая позволяет устанавливать навигационные и музыкальные приложения непосредственно в мультимедийную систему автомобиля без необходимости использовать зеркалирование смартфона. Под экраном сохранился отдельный блок физических кнопок и регуляторов климатической установки.

На южнокорейском рынке модель предложат с двумя силовыми установками: 2,0-литровым бензиновым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и 1,6-литровой гибридной системой, развивающей 155 лошадиных сил.

Гибридная версия получила новую интеллектуальную систему рекуперативного торможения, которая анализирует дорогу впереди и автоматически регулирует интенсивность рекуперации, помогая эффективнее подзаряжать аккумулятор.

Ещё одной особенностью стал режим Stay Mode, позволяющий во время стоянки использовать энергию тяговой батареи для питания климатической установки и мультимедийной системы — по аналогии с электромобилями.

Продажи новой Elantra в Южной Корее начнутся уже в ближайшие недели. Пока Hyundai не подтвердила, появится ли модель на рынках Европы и Великобритании. Предыдущее поколение официально там не продавалось, хотя проходило испытания. По информации Autocar, компания пока не исключает возможность вывода новой модели на европейский рынок.

Также остаётся открытым вопрос о выпуске спортивной версии Elantra N и её возможном появлении в Европе.