Компания Jeep полностью пересмотрит свою европейскую стратегию и в течение ближайших четырёх лет выведет на рынок сразу три новые модели. В их числе — два компактных кроссовера, разработанных специально для европейских покупателей, а также новый большой внедорожник, созданный совместно с китайской компанией Dongfeng, пишет Autocar.

Все новинки будут предлагаться с несколькими типами силовых установок, включая гибридные версии, а также получат модификации с полным приводом. Они дополнят уже представленные в Европе модели Avenger и Compass. Руководство Jeep рассчитывает, что расширение линейки позволит заметно увеличить продажи бренда на европейском рынке.

Jeep входит в концерн Stellantis и считается одним из четырёх его глобальных брендов, которым отдан приоритет при распределении инвестиций в разработку новых автомобилей. Однако если раньше европейская линейка Jeep в основном состояла из моделей, созданных для американского рынка, то теперь компания намерена выпускать автомобили, ориентированные прежде всего на потребности европейских клиентов. Не исключено, что в будущем единственной общей моделью для Европы и США останется Compass.

Глава европейского подразделения Jeep Фабио Катоне подчеркнул, что новые автомобили сохранят главные ценности марки — проходимость, универсальность, защиту и узнаваемый дизайн. По его словам, все модели будут обладать настоящими внедорожными качествами, которыми традиционно славится бренд.

Особое внимание компания уделит сегменту компактных кроссоверов. Над нынешним Avenger появятся сразу две новые модели класса B-SUV. Одна из них будет более компактной, но получит выраженный внедорожный характер, тогда как вторая приблизится по размерам к сегменту C и займёт нишу непосредственно перед Compass.

Оба автомобиля будут построены на новой платформе STLA One, которую Stellantis постепенно внедряет для своих брендов. Производство также организуют в Европе.

По словам Катоне, новая архитектура изначально разрабатывается с учётом требований Jeep, а не адаптируется под них после создания. Это позволит обеспечить фирменные внедорожные возможности, включая полноценный полный привод, улучшенные углы въезда и съезда, а также современные технологии управления. Одной из перспективных систем может стать рулевое управление по проводам (steer-by-wire), которое уже готовит к внедрению родственный бренд Peugeot.

Самой заметной новинкой станет большой внедорожник сегмента D. Его разработают совместно с китайской компанией Dongfeng, которая уже сотрудничает со Stellantis при создании новых моделей Peugeot.

Автомобиль будут производить в Китае на платформе Dongfeng, однако внешний дизайн полностью создаст Jeep. При этом инженеры обещают сохранить фирменную внедорожную философию марки. Как отметил Катоне, проект станет глобальным: модель будет продаваться не только в Китае, но и в Европе, а также на других рынках.

По предварительным данным, внедорожник получит несколько вариантов силовых установок, включая подключаемый гибрид. Вероятно, в его основе будет использоваться технология увеличения запаса хода, уже применяемая Dongfeng.

Эксперты предполагают, что технической базой новинки может стать внедорожник M-Hero M817, представленный китайским брендом M-Hero в 2025 году. Эта модель длиной более пяти метров предлагается с подключаемой гибридной установкой или силовой системой с увеличителем запаса хода и развивает мощность до 900 лошадиных сил. По силуэту она заметно напоминает концепт, показанный Jeep во время презентации своей стратегии.

Если прогнозы подтвердятся, новый флагман Jeep сможет конкурировать на европейском рынке с такими моделями, как Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser.

При этом компания фактически отказалась от прежних планов вывести в Европу электрические внедорожники Recon и Wagoneer S — в новой стратегии они даже не упоминались. Также пока остаётся открытым вопрос возвращения легендарного Wrangler, который ранее покинул европейский рынок из-за ужесточения экологических требований.