Новый электрический Mercedes C-Class Electric позиционируется как ключевой конкурент BMW i3, в сегменте премиальных бизнес-седанов, и первые впечатления показывают, что борьба между брендами остаётся крайне плотной, пишет Autocar.

По ключевым параметрам — запас хода, скорость зарядки и цена — BMW i3 выглядит более выгодным: он дешевле и технически эффективнее. Однако Mercedes использует новую архитектуру MLA, уже применённую в других моделях бренда, чтобы усилить позицию в классе электрических седанов.

Несмотря на более мягкие динамические настройки платформы по сравнению с конкурентами, C-Class Electric демонстрирует значительный прогресс по сравнению с ранними электромоделями Mercedes, такими как EQE, и воспринимается как более удачный шаг в сторону массового сегмента.

Автомобиль стал крупнее предшественника: он длиннее, шире и выше, что связано с использованием «скейтбордной» платформы, где кузов расположен над батареей и шасси. Это придаёт силуэту более массивный характер, хотя дизайнеры попытались смягчить визуальную тяжесть за счёт стеклянной крыши и затемнённых элементов.

В интерьере ставка сделана на пространство и комфорт. Салон предлагает высокий уровень отделки, мягкие материалы и ощущение «гостиной», что подчёркивает традиционный подход Mercedes к премиальности. Отдельно отмечается практичность: вместительный багажник и дополнительный отсек под капотом.

Главным визуальным элементом салона стал огромный экран шириной около 39,1 дюйма, который растянулся почти по всей панели. Он обеспечивает высокое качество графики и эффектный внешний вид, но вызывает вопросы с точки зрения удобства управления климатом и функциональности в движении.

На дороге автомобиль демонстрирует высокий уровень комфорта и шумоизоляции. Даже версия с мощностью около 483 лошадиных сил ведёт себя спокойно в обычном режиме, сохраняя плавность хода и «дальнобойный» характер. Спортивный режим добавляет жёсткости и отзывчивости, но делает поведение более резким.

В целом C-Class Electric воспринимается как зрелый и комфортный электроседан, который возвращает Mercedes конкурентоспособность в сегменте, где борьба с BMW остаётся максимально плотной.