В районе Степанцминды начинается масштабная реконструкция одного из наиболее сложных участков дороги, ведущей к российской границе. Участок Степанцминда—Гвелети фактически построят заново, а не просто отремонтируют существующую трассу, сообщает Грузия Online.

Ключевым элементом проекта станет двухкилометровый мост — самый длинный в Грузии. Он будет проложен по сложному горному рельефу и соединит Степанцминду с районом нового Дарьяльского тоннеля.

Существующая дорога серьезно повреждена и уже не соответствует требованиям современной транзитной магистрали. Ее состояние особенно важно для этого направления, поскольку через территорию Грузии проходит один из основных сухопутных маршрутов, связывающих Армению с Россией. В зимний период состояние дороги напрямую влияет как на транзитные перевозки, так и на передвижение местного населения.

Стоимость проекта составляет 215,5 млн лари, или около $82 млн. Завершить строительство планируется в 2027 году.

Новая инфраструктура должна повысить безопасность и обеспечить более стабильное движение на участке в течение всего года. Для жителей Казбегского муниципалитета это означает более надежное транспортное сообщение с остальной частью Грузии и меньшую зависимость от состояния существующей горной дороги.

Для регионального транзита значение проекта еще выше. Через этот маршрут Армения получает сухопутный выход к России, поэтому состояние северного направления имеет непосредственное значение для армяно-российских грузовых перевозок. Любые ограничения на сложных участках дороги могут приводить к задержкам движения и создавать проблемы для всего транспортного коридора.

Реконструкция Степанцминда—Гвелети является частью более масштабной модернизации северного направления. В этом районе уже строятся новые тоннели, мосты и обходы наиболее опасных участков, постепенно превращая старую горную трассу в современный транспортный коридор.

После завершения проекта дорога к Дарьяльскому ущелью должна стать значительно безопаснее и надежнее. Двухкилометровый мост при этом станет одним из главных инженерных объектов новой транспортной инфраструктуры Грузии и важным элементом маршрута, обеспечивающего Армении выход к российской границе.