Немецкая автомобильная промышленность продолжает сокращать рабочие места: только в первой половине 2026 года число занятых в отрасли снизилось на 42 300 человек по сравнению с прошлым годом. Это самое сильное падение среди крупных отраслей промышленности Германии, сообщает Bild.

Сейчас в автопроме работают около 691 500 человек — это минимум с 2005 года. Особенно сильно пострадали производители комплектующих: там занятость за год сократилась на 7,6% — до 219 500 сотрудников.

Автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер в разговоре с BILD отмечает, что основные сокращения ещё впереди.

«Мы находимся в процессе упадка, который далёк от завершения и станет полностью очевидным только в ближайшие годы. Лавина ещё далека от своего полного масштаба, она только начинает набирать обороты. Следующие несколько лет будут тяжёлыми», — полагает Дуденхёффер.

По его словам, многие объявленные увольнения в Volkswagen, BMW, Porsche, Bosch и ZF пока не отражены в статистике. Он прогнозирует, что к 2030 году число работников немецкого автопрома может сократиться до 500 тысяч человек.

Среди причин кризиса эксперт называет высокие расходы в Германии, конкуренцию со стороны Китая и автоматизацию производства. По его словам, страна «рискует потерять не только производство автомобилей, но и разработку новых технологий».