Замглавы МИД России Михаил Галузин заявил, что аргументы Еревана о том, что российская концессия Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД) препятствует участию Армении в новых логистических проектах, не соответствуют действительности.

«Аргументы Еревана о том, что российская концессия, дескать, мешает Армении стать участником логистических инициатив, абсолютно не соответствуют действительности», — сказал Галузин в интервью РИА Новости.

По его словам, ЗАО «ЮКЖД» выполняет свои обязательства и с момента получения концессии вложило в развитие армянской железнодорожной сети более 30 млрд рублей, в том числе в обновление подвижного состава. При этом график работы железной дороги корректировался по просьбе армянской стороны.

Галузин отметил, что именно опыт российских железнодорожников помог Армении сохранить конкурентные преимущества, которые теперь позволяют обсуждать разблокирование транспортных коммуникаций в регионе.

«С учетом того, что ранее вопрос передачи кому-либо концессии не ставился, с высокой долей вероятности можно предположить, что армянское руководство просто-напросто шантажируют», — заявил замглавы МИД.

По его мнению, Еревану предлагают устранить «российский фактор» из транспортной сферы в обмен на обещания многомиллионных инвестиций и участия в проектах, экономическая целесообразность которых вызывает вопросы. Галузин назвал происходящее частью «нечистоплотных игр западных столиц по вытеснению России из региона Южного Кавказа».

Он также призвал российскую и армянскую стороны обсуждать разногласия в деловом формате, отметив, что партнеры обычно сначала «садятся за стол и в деловом ключе обсуждают имеющиеся проблемы и озабоченности», особенно если действительно хотят найти дружественное решение.