В США не хватает мощностей, чтобы ускорить строительство подлодок, перегруженность верфей и дефицит сухих доков уже привели к задержкам ремонта и простоям, обошедшимся флоту в 3,4 миллиарда долларов за десять лет, следует из данных государственного аудита.

«За последние десять лет ВМС США потеряли более 15 тысяч дней эксплуатации из-за задержек с ремонтом и простоя действующих многоцелевых подлодок. Это привело примерно к 3,4 миллиарда долларов расходов на содержание экипажей и самих подлодок, которые в это время не могли выполнять задачи», - говорится в отчете.

С 2016 по 2025 финансовый год американские верфи завершили в срок лишь около 11% капитальных ремонтов многоцелевых подлодок. Средняя продолжительность таких ремонтов выросла с 744 дней в 2016-2020 годах до 809 дней в 2021-2025 годах, то есть примерно на два месяца.

Отдельной проблемой стали подлодки, уже завершившие службу. Перед окончательным списанием из их реакторов необходимо выгрузить ядерное топливо, однако для этого нужен свободный сухой док, а мест на верфях не хватает.

Так, подлодку класса «Лос-Анджелес» «Пасадена» вывели из эксплуатации в январе 2025 года, но она сможет попасть на верфь в Норфолке для выгрузки топлива только в ноябре 2028-го. Почти четыре года ожидания, по оценке аудиторов, обойдутся флоту более чем в 300 миллионов долларов.

Американский лидер Дональд Трамп 15 июля потребовал от руководства компании General Dynamics ускорить строительство подлодок для американского флота.