США в будущем смогут ограничивать перевозки по участку «Маршрута Трампа» (TRIPP) в Армении, если американские власти введут соответствующие санкции. Об этом заявил заместитель секретаря Совета безопасности России Алексей Шевцов, передаёт ТАСС.

По его словам, соглашение предусматривает передачу американской стороне значительных полномочий в рамках совместной компании, которая будет участвовать в реализации проекта.

«Уже точно определено, что все споры, касающиеся осуществления соглашения по «маршруту Трампа», решаются в соответствии с законодательством США и штата Нью-Йорк, а компании-подрядчику передаются исключительные права на использование земли. Это подразумевает, что американцы смогут в дальнейшем «фильтровать» грузы, проходящие по контролируемому ими участку маршрута, грубо говоря, — отказаться предоставлять свои услуги в том или ином случае», — сказал Шевцов.

Он предположил, что такое ограничение может быть оформлено в виде санкционного запрета для американских компаний, включая оператора маршрута, сотрудничать с определенными экономическими субъектами.

Шевцов также обратил внимание на структуру будущей компании.

По его словам, американской стороне будет принадлежать 74%, а армянской — 26%, при этом первоначальный срок предоставления прав составит 49 лет.

«То есть у Еревана точно не будет контрольного пакета, возможно, будет блокирующий, но, пока нет утвержденного устава компании, точно ничего сказать нельзя», — отметил он.

В связи с этим замсекретаря Совбеза России заявил, что американский контроль над маршрутом фактически создает в Армении «государство в государстве».

При этом Шевцов заявил, что восстановление транспортных коммуникаций на Южном Кавказе само по себе могло бы способствовать развитию региона. В частности, он отметил значение железнодорожного сообщения между Арменией и Ираном и заявил, что Россия поддерживает восстановление региональной транспортной инфраструктуры.

По его мнению, наиболее простым способом восстановить железнодорожное сообщение между Арменией и Ираном было бы возобновление транзита через Нахиджеван. Для этого, отметил Шевцов, необходимо политическое решение и гарантированный объем грузоперевозок, который обеспечил бы окупаемость железной дороги.