Власти США намерены сертифицировать Boeing 737 Max 10 после многолетних задержек, сообщает Associated Press со ссылкой на представителя Министерства транспорта.

Ожидается, что министр транспорта США Шон Даффи объявит об одобрении самолета во вторник во время посещения завода Boeing в Эверетте, штат Вашингтон.

Сертификация Федерального управления гражданской авиации США (FAA) позволит Boeing начать поставки лайнера авиакомпаниям. Производитель рассчитывает передать первые самолеты заказчикам в 2027 году.

Boeing 737 Max 10, рассчитанный максимум на 230 пассажиров, представили на Парижском авиасалоне в 2017 году. Он должен усилить позиции американского производителя в конкуренции с европейской Airbus и ее семейством A321neo. При этом крупнейшая версия A321neo вмещает больше пассажиров и может преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Разработку и сертификацию Max 10 затормозили технические проблемы и вопросы безопасности. Boeing уже несколько лет пытается восстановить репутацию и финансовое положение после серии кризисов, включая две катастрофы самолетов 737 Max 8 в 2018 и 2019 годах, в которых погибли 346 человек. В 2024 году у Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines во время полета оторвалась часть фюзеляжа.

На фоне этих происшествий FAA ужесточило процедуры сертификации самолетов Boeing. Однако в последние полтора года регулятор постепенно смягчал ограничения для компании, в том числе увеличил допустимые объемы производства. В июле FAA также разрешило Boeing самостоятельно проводить сертификационные проверки всех самолетов семейств 737 Max и 787 под надзором ведомства.

Новый лайнер должен перевозить больше пассажиров при меньшем расходе топлива по сравнению с более старыми самолетами. Это может сделать его привлекательным для авиакомпаний на фоне резкого роста стоимости авиационного топлива.