Немецкий автопроизводитель Volkswagen представил новую гибридную версию Golf, которая может проезжать небольшие расстояния исключительно на электротяге и расходовать меньше топлива в городских условиях. Это первая за долгое время новая силовая установка компании, пишет британское издание Autocar.

Новый Golf Hybrid занял место между версиями с мягким гибридом eTSI и подключаемым гибридом eHybrid. Автомобиль оснащен бензиновым турбодвигателем объемом 1,5 л, электромотором и небольшой батареей емкостью 1,6 кВт·ч. Система доступна в двух вариантах мощности — 134 и 168 лошадиных сил.

На скорости до 60 км/ч автомобиль может двигаться исключительно на электротяге. При более высокой скорости двигатель подключается к колесам, а в зависимости от нагрузки бензиновая и электрическая установки могут работать как вместе, так и по отдельности.

Во время тест-драйва на холмистом маршруте протяженностью около 64 км в окрестностях Ниццы и Монако журналисты получили средний расход около 4,2 л на 100 км. При спокойной езде Golf Hybrid обеспечивает плавное и тихое движение, однако при резком ускорении бензиновый двигатель становится заметно шумнее.

По оценке издания, новая версия особенно хорошо подходит для городских поездок. Volkswagen также утверждает, что в городском режиме она расходует до 11% меньше бензина, чем подключаемый гибрид eHybrid.