Немецкий автопроизводитель BMW рассматривает возможность серийного выпуска концептуального купе Vision BMW Alpina, представленного в мае на конкурсе элегантности Villa d’Este. Если проект получит одобрение, он может стать знаковым событием для возрождаемого бренда Alpina — своего рода «моментом M1», как называют его представители компании. Однако окончательное решение пока не принято, сообщает Autocar.

Речь идет о двухдверном купе длиной 5,2 метра с двигателем V8, рассчитанном на четырех человек. Автомобиль отличается роскошной отделкой и должен подчеркнуть самостоятельный характер Alpina после перехода марки под полный контроль BMW.

Ранее Alpina разрабатывала спортивные версии автомобилей BMW, оставаясь юридически независимым производителем. Компания имела доступ к ранним прототипам и инженерным данным BMW, благодаря чему могла создавать свои модели параллельно с базовыми автомобилями немецкого концерна. При этом машины Alpina традиционно отличались от моделей подразделения BMW M повышенным комфортом — эту особенность в BMW намерены сохранить и после перезапуска бренда.

В компании опасаются, что покупатели могут воспринять возрожденную Alpina лишь как очередной уровень комплектации. Поэтому отдельная модель могла бы помочь подчеркнуть индивидуальность марки.

Глава подразделения Neue Klasse Майк Райхельт, выступая на презентации нового BMW i3, усомнился, что концепт Vision Alpina будет запущен в производство в нынешнем виде. При этом он признал, что дизайнеры поставили инженеров в непростое положение из-за высокого спроса на автомобиль, и отметил, что Alpina хотела бы выпустить модель ограниченной серией.

Первым автомобилем возрожденной марки, как ожидается, станет роскошный седан на базе BMW 7 Series. Его размеры и ориентация на комфорт позволят отличить его от моделей BMW M, которые не охватывают этот сегмент. Вопрос о том, будет ли BMW предлагать одновременно версии M и Alpina одной и той же модели, пока обсуждается. По данным Autocar, именно сохранение четких различий между двумя направлениями делает выпуск отдельного роскошного автомобиля наиболее логичным решением. Предыдущее поколение Alpina B7 высоко ценилось в автомобильной отрасли и служило ориентиром для конкурентов.

Тем временем семья Бовензипенов, основавшая Alpina, готовит собственную автомобильную марку под своей фамилией. После продажи Alpina семья утратила прежние производственные преимущества: раньше автомобили собирали на заводах BMW, а затем дорабатывали в немецком Бухлоэ. Новые машины Бовензипенов будут выпускаться небольшими партиями — десятками или сотнями экземпляров. Среди ожидаемых новинок — родстер Spider тиражом всего 99 автомобилей.