Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, отказался от реализации проекта «Gamechanger» в первоначально задуманном виде на своем главном заводе в Вольфсбурге, сообщает dpa.

Представитель компании сообщил в среду, что из-за сложной экономической ситуации концерн пересматривает все инвестиции. В частности, отменено строительство крупного центра литья кузовных деталей.

При этом решение не затрагивает разработку Scalable Systems Platform (SSP) — электрической платформы для будущих моделей Volkswagen, включая ID. Roc. Компания также сохраняет цель сделать производство автомобилей следующего поколения более простым, эффективным и конкурентоспособным на всех своих заводах.

Председатель производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло резко раскритиковала решение, заявив, что руководство во главе с генеральным директором Оливером Блюме отказывается от амбиций технологического лидерства в производстве. Она назвала это признанием неудачи и фундаментальным изменением курса.

«На первый план теперь выходит краткосрочное мышление, ориентированное на доходность, а не обеспечение будущей жизнеспособности группы Volkswagen, как это было на протяжении десятилетий», — заявила Кавалло в газете производственного совета.

По ее словам, отказ от проекта также является грубым нарушением коллективного соглашения, заключенного в конце 2024 года после сложных переговоров. Тогда компания и сотрудники договорились об инвестициях и выпуске новых моделей на немецких предприятиях Volkswagen.

Согласно соглашению, завод в Вольфсбурге должен был быть модернизирован к концу десятилетия для производства нескольких флагманских моделей на платформе SSP, включая полностью электрический ID. Golf. Проект «Gamechanger» предусматривал внедрение передовых технологий, в том числе мегалитья крупных кузовных деталей. По данным производственного совета, над ним несколько лет работала специальная команда, а закладка фундамента нового цеха должна была состояться на следующей неделе.

Представители работников опасаются, что отказ от модернизации снизит конкурентоспособность концерна. Новые модели планируется вывести на рынок в намеченные сроки, однако производить их, вероятно, будут преимущественно с использованием существующих технологий.

Решение также поставило под вопрос планы перенести производство нынешней версии Golf в Мексику в следующем году, чтобы освободить мощности в Вольфсбурге для перехода на электромобили.

«Пока у нас нет прозрачной информации о деталях, Golf с двигателем внутреннего сгорания не покинет Вольфсбург», — заявила Кавалло. Производственный совет намерен потребовать от наблюдательного совета компании разъяснений.

По словам Кавалло, пока неясно, как решение повлияет на численность персонала и объемы производства, а также на роль главного завода как площадки для внедрения производственных технологий будущего.