Италия выступила против полноправного участия Германии в международной программе разработки истребителя нового поколения GCAP, которую реализуют Великобритания, Италия и Япония. Вместо этого Рим предложил предоставить Берлину статус наблюдателя, не предусматривающий участия в проектировании и разработке самолёта, пишет Financial Times со ссылкой на три источника, знакомых с ситуацией.

По данным издания, министр обороны Италии Гуидо Крозетто высказался против предоставления Германии равных прав на встрече по видеосвязи с британским и японским коллегами на этой неделе. Итальянская сторона объяснила, что статус наблюдателя позволит ускорить реализацию программы.

«Италия подтвердила готовность принять Германию, однако для ускорения процесса было предложено предоставить ей статус наблюдателя», — заявил представитель итальянского правительства.

Такой вариант, вероятно, не устроит Берлин. Германия рассчитывает стать полноценным участником проекта, внести финансовый вклад и получить значительную долю работ для своей оборонной промышленности. Один из немецких чиновников назвал итальянское предложение неприемлемым.

Италия и Япония опасаются, что расширение числа участников усложнит управление и без того масштабной технологической программой и приведёт к задержкам. Кроме того, появление немецких промышленных компаний, включая Airbus, может сократить объём заказов для предприятий двух стран.

Великобритания ранее выразила готовность рассмотреть участие Германии. Однако британский представитель подчеркнул, что Лондон не добивается её включения в программу любой ценой и разделяет опасения партнёров относительно сроков разработки. По его словам, если Германия присоединится к уже запущенному проекту, это не должно замедлить его реализацию. Три страны договорились продолжить обсуждение вопроса в нынешнем составе.

Берлин рассматривает GCAP как один из вариантов замены франко-германской программы Future Combat Air System (FCAS), фактически закрытой в июне после многолетних разногласий между Airbus и французской Dassault Aviation. Германия также изучает возможность сотрудничества с Испанией и шведской компанией Saab, хотя политическая неопределённость в Швеции может затормозить переговоры.

Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что решение будет зависеть от того, насколько выгодным окажется участие в GCAP для страны. Берлин намерен оценить соотношение объёма работ, сроков реализации проекта и расходов. Писториус рассчитывает определить дальнейший курс Германии до конца марта 2027 года.

Программа GCAP предусматривает создание истребителя нового поколения, который должен поступить на вооружение примерно к 2035 году. Проект призван укрепить военные возможности стран-участниц и снизить их зависимость от американских боевых самолётов.

Программа FCAS была запущена Францией и Германией в 2017 году, а позднее к ней присоединилась Испания. Проект стоимостью около €100 млрд предполагал создание нового истребителя и связанных с ним беспилотников и цифровой системы обмена боевыми данными. Реализация программы застопорилась из-за споров о распределении полномочий, технологий и заказов между Airbus и Dassault Aviation.