«Армавиа» не может отказаться от второго SuperJet, не рассчитавшись за первый. Об этом корреспонденту Новости Армении – NEWS.am сообщил официальный представитель ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрей Муравьев. Он подтвердил последние публикации в российских СМИ о том, что «Армавиа» задолжала ГСС около $4 млн за первый SuperJet, не считая задолженности за внегарантийное техобслуживание. В настоящее время самолет находится в Летно-испытательном центре ЗАО «ГСС» на плановом осмотре. Вернется ли самолет заказчику, зависит от того, согласится ли «Армавиа» оплатить задолженность.

«В свое время «Армавиа» был предложен и вариант лизинга самолета через ОАО «ВЭБ-Лизинг». От этого варианта компания отказалась. Решив купить самолеты в кредит, они сдали первый SSJ под обременение одному из местных банков. Пока самолет находится под контролем банка, отказаться от него «Армавиа» не может», – добавил А. Муравьев. Поэтому, хотя на авиасалоне в Фарнборо в июле «Армавиа» заявила ГСС об отказе от второго SSJ, но официального документа от копмании не поступило.

Это же мешает компании отказаться от второго самолета: поскольку договор был заключен сразу на две машины, вначале необходимо урегулировать вопрос с первой. «Таким образом, многое зависит от решения «Армавиа»: возьмет ли она лизинг либо рассчитается по самолету», – добавил А. Муравьев, отметив, что при отсутствии решения в определенные сроки контроль над самолетом может вернуться к ГСС.

Отвечая на вопрос о цене первого Су-100 для «Армавиа», А. Муравьев отметил, что она составляла порядка $25-26 млн, тогда как с учетом последнего репрайсинга в начале 2012 г. базовая цена самолета перешла за $30 млн. Напомним, в 2007 г., для приобретения двух Су-100 «Армавиа» заключила соглашение с банком ВТБ (Армения) на сумму $55 – 60 млн.