В министерстве транспорта, связи и ИТ состоялась встреча, нацеленная на решение вопросов, возникших из-за запрета на ввоз праворульных машин.

Во встрече участвовали представители минтранспорта, МЧС, Комитета по госдоходам с одной стороны, и представители инициативы «Руль справа» с другой.

Как сообщает пресс-служба минтранспорта, в качестве возможных выходов были предложены три направления:

1. завозить праворульные машины и менять расположение руля

2. завозить в качестве транзитных, затем перепродавать в другие страны

3. завозить в качестве запчастей.

После того, как были представлены варианты решения проблемы, представители инициативы «Руль справа» вновь настоятельно просили разрешить ввоз праворульных машин  до 2020 г. Представители властей, в свою очередь, прибегли к многочисленным ранее озвученным доводам. По итогам двухчасовой встречи представителям инициативы было предложено изучить варианты решения и представить свои предложения.

Отметим, что «проблема» праворульных машин появилась при прежних властях и активно продолжается сейчас. Был принят закон, запрещавший ввоз праворульных машин до 1 октября текущего года. Затем в закон были внесены изменения, продлившие его действие бессрочно. В итоге несколько тысяч машин оказались в Грузии. Их владельцы не могут ввезли собственность в Армению и требуют найти решение проблемы.

Фактически, предложенные представителями госорганов варианты не только не решат проблему, но чреваты новыми, еще более тяжкими последствиями. Перемена местоположения руля может стать причиной не только сбоя работы машины, но и ДТП. Третий пункт внушает еще более серьезные опасения по части последствий и вызывает сомнения в том, что чиновники, предлагавшие подобное решение, знакомы с международным опытом. Напомним, что, например, в РФ, под видом дешевых запчастей завозились распиленные машины, которые затем сваривались. Такие машины стали участниками многочисленных ДТП с тяжелейшими последствиями.

В заключение подчеркнем, что все ссылки как прежних, так и нынешних властей на «опасность» праворульных машин не выдерживают ни малейшей критики. Как минимум, для подобных утверждений необходима статистика ДТП, происшедших именно по причине правого руля, а ее просто не существует. «Главный» довод и тех, и других, якобы запрет на праворульные машины в ЕАЭС  и Таможенном союзе. Эти утверждения не соответствуют действительности. Подобных ограничений попросту не существует.