Если несколько лет назад автомобиль считался в Армении предметом роскоши, о чем свидетельствовала скромная статистика импорта, то сейчас он рассматривается, как средство для передвижения. Одновременно появились различные средства, необходимые для покупки автомобиля, в виде кредитов, заключения договоров  с обоюдными обязательствами.  Кроме того, на рынке имеется большое количество автомобилей 1990-х и 2000-х годов, цена которых из года в год падает, параллельно с чем растет число людей, имеющих возможность их приобрести.

Согласно таможенной статистике, в 2018 году в Армению было ввезено 65 тыс., в 2019 году - 208 тыс., а в 2020 году - 14 тыс. легковых автомобилей. То есть в 2020 году импорт автомобилей снизился примерно в 15 раз.

Данные об импорте за 2018-2020 годы не отражают реальной ситуации, так как основная часть автомобилей была экспортирована в страны-члены ЕАЭС без надлежащего таможенного оформления. Определенную картину можно составить на основании данных Дорожной полиции РА о количестве зарегистрированных автомобилей за 3 года, в частности, в 2018 году - 160 495, 2019 году - 280 089, 2020 году - 113 695 легковых автомобилей. Часть упомянутых автомобилей была вывезена из Армении.

А машинами, пользующимися самым большим спросом в Армении, являются следующие:

•             Opel Astra, Opel Vectra, Opel Zafira,

•             Mercedes – Benz C,

•             Nissan Tiida,

•             Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Prado,

•             Kia Optima,

•             Hyudai Sonata, Hyundai Elantra,

•             Ford Fusion.

Автомобили ввозятся в РА в основном из Японии, США, ФРГ, Австрии, Китая. В прошлом году, к примеру, автомобили были импортированы из России, Японии, США, Германии, Великобритании и Канады.

В январе-декабре 2020 года внутренняя торговля автомобилями понизилась на 33,5%. На автомобильный рынок Армении сильно повлияли эпидемия, закрытие границ, а также запрет на экспорт в Россию, из-за чего нашим импортерам приходилось работать исключительно на внутреннем рынке, но он слишком мал и неплатежеспособен. В результате сложилась ситуация, когда в Ереване на каждом шагу можно встретить машину с надписью «продается». А на авторынке Нубарашена наблюдается огромное скопление продаваемых машин, причем большая их часть стоит здесь более 2 лет.

Основная проблема в том, что владельцы этих автомобилей в свое время взяли большие кредиты, заложив свои квартиры, недвижимость или сбережения, надеясь заработать на перепродаже. Но сейчас товар не продается, а выплаты по кредитам все равно нужно делать.