Железная дорога из Армении через Нахичеван, Мегри и Горадиз может, по предварительным оценкам, обеспечить прибыльность в размере 5%. Об этом на заседании Национального Собрания в ходе правительственного часа заявил 2 марта вице-премьер республики Мгер Григорян, отвечая на вопрос депутата от блока «Армения» Артура Хачатряна.

По его словам, чтобы понять выгодно ли восстанавливать данную железную дорогу, следует хотя бы рассчитать индикативную прибыльность. «После этого можно будет дать более детальную оценку. Сейчас, когда блокада не снята, по железной дороге Армении перевозится около 3 млн. тонн в год, из которых 2 млн. тонн – внутренние перевозки. Налоговые поступления «ЮКЖД» составляют около 4,7 млрд. драмов. Это около 10 млн. долларов в год», - сказал Григорян.

Таким образом, если эти грузопотоки увеличатся как минимум вдвое, железная дорога выйдет на 5-процентный уровень прибыльности. Это, по заверению вице-премьера, хороший показатель, позволяющий перейти к углубленным расчетам на следующем этапе. «Нужно понять, как скоро грузоотправители включат новую железную дорогу в свои маршруты.

Но, как бы там ни было, я уверен, мы получим даже более позитивные цифры по рентабельности. У экспертов «Российских железных дорог» более широкое видение относительно процесса грузоперевозок. Причем не только в нашем регионе, но и между Китаем и Европой. Я склонен доверять их оценкам», - заявил представитель Правительства.