Карантинные меры в Китае представляют больший риск для глобальной инфляции сегодня, чем в 2020 году, считает аналитики Bernstein. Это связано с тем, что с начала пандемии мир стал больше зависеть от китайских товаров, передает CNBC.

Доля Китая в мировом экспорте выросла до 15,4% в 2021 году, что является самым высоким показателем как минимум с 2012 года.

Экспорт Китая вырос за последние два года, поскольку страна смогла взять под контроль первоначальную вспышку Covid в течение нескольких недель и возобновить производство, в то время как остальной мир изо всех сил пытался сдержать вирус. Китай сохранил свою политику «нулевого» Covid, в то время как другие страны ослабили контроль в прошлом году.

За последние несколько недель материковый Китай справился с самой сильной волной Covid за два года локдаунами и ограничениями на поездки, которые иностранные бизнес-лидеры назвали более жесткими, чем в начале 2020 года.

«Мы считаем, что макроэкономические последствия блокировок в Китае могут быть довольно высокими, и рынок еще не оценивает их», — говорится в отчете Джей Хуанга из Bernstein.

В отчете говорится, что по сравнению с допандемическим уровнем стоимость экспортных контейнеров в Шанхае в пять раз выше, а тарифы на авиаперевозки — в два раза выше, при этом отмечается аналогичная нагрузка на сроки доставки поставщиков. «Следовательно, будет более высокий экспорт инфляции, особенно крупным торговым партнерам Китая, но в то же время задержится восстановление собственного спроса в Китае».

Анализ  показал, что Китай обеспечивает большую часть зарубежного спроса на контейнеры, корабли, редкоземельные элементы и солнечные модули, а также большую часть мобильных телефонов и ПК.

В отчете говорится, что китайские заводы больше не только завершают окончательную сборку этих электронных продуктов, но и производят такие компоненты, как ЖК-панели и интегральные схемы, что указывает на более быстрый рост экспорта этих компонентов в 2021 году.

Данные о торговле Китая за первый квартал показали устойчивый рост экспорта. Согласно данным, опубликованным в понедельник, индекс цен производителей и индекс потребительских цен в стране выросли в марте быстрее, чем ожидалось.

В отчете Bernstein говорится, что с начала пандемии Китай стал крупным производителем в автомобильной промышленности, особенно в цепочке поставок электромобилей.

Аналитики отметили, что экспорт автомобилей и комплектующих вырос в среднем на 119% в 2021 году по сравнению с предыдущим годом, превысив 30-процентный рост экспорта Китая в целом. В отчете говорится, что на страну приходится примерно 74% мирового производства аккумуляторных батарей.

Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и в последние несколько лет он начал стимулировать разработку и покупку электромобилей, в основном за счет субсидий. Соответственно, в последние несколько лет иностранные автопроизводители, привлеченные на рынок, начали выпускать электромобили для Китая.