Бразилия намерена заказать четыре истребителя F-39E компании Saab-Embraer в дополнение к 36 уже приобретенным в 2014 году по контракту стоимостью 4,7 миллиарда долларов. Страна также рассматривает возможность заказа еще одной партии из как минимум 30 истребителей F-39E ( местное обозначение JAS 39E Gripen NG), сообщает Defence News.

Шведский Gripen NG был официально выбран в 2013 году для обеспечения ВВС Бразилии передовым истребителем четвертого поколения в рамках программы F-X. Решение было принято после длительного процесса, начатого в середине 1990-х годов, который несколько раз откладывался и был приостановлен тогдашним президентом Фернандо Энрикесом Кардозо в 2002 году. Он был возобновлен в 2008 году после прихода к власти Луиса да Силва.

Глава ВВС Бразилии, генерал Карлос де Альмейда Баптиста-младший сделал объявление о дополнительном заказе во время праздника боевой авиации 22 апреля на базе ВВС Санта-Крус в Рио-де-Жанейро.

В ходе мероприятия были представлены два самолета F-39, полученные ранее в этом месяце из Швеции, в результате чего число самолетов F-39, поставленных в Бразилию, увеличилось до пяти. Ожидается, что полная поставка 36 самолетов будет завершена в 2024 году, но некоторые эксперты считают, что это может занять больше времени.

Второй крупный заказ на «Грипен» необходим для достижения минимального парка из 70 новых истребителей, по сравнению с первоначальной целью в 100 самолетов по программе F-X, согласно местному сообщению от 20 июня 2021 года со ссылкой на де Алмейду вскоре после его вступления в должность командующего ВВС.

Стоимость дополнительного заказа не была названа, но эксперты считают, что он обойдется Бразилии примерно в 240 миллионов долларов, а потенциальный заказ еще на 30 самолетов может стоить от 1,8 до 2 миллиардов долларов.

Дополнительные заказы сделают F-X одной из самых дорогих программ военных закупок в истории Южной Америки, с которой может соперничать только контракт PROSUB, заключенный Бразилией с французской судостроительной компанией DCNS (ныне известной как Naval Group) в 2009 году на четыре дизель-электрические подводные лодки. Сделка включала в себя обширную передачу технологий, а также подготовку местных конструкторов для строительства лодки с ядерной силовой установкой.