Экспорт в Армении отличается опережающими, по сравнению с импортом, темпами роста. Этому особо удивляться не приходится, так как по стоимости вывоз товаров в кратных размерах меньше ввоза, поэтому заметные сдвиги в его динамике обусловлены меньшими, по сравнению с импортом, величинами абсолютного роста объема.

В I полугодии текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объем экспорта возрос на 33,8%, в то время как импорт увеличился на 10,1%. Вследствие этого импортом и экспортом в исследуемом периоде снизилось с 3,93 раз до 3,23 раз. Однако, вследствие указанные выше нюансов относительно стоимостного содержания 1%, отрицательное сальдо во внешней торговле не уменьшилось, а даже возросло, незначительно, правда, но все же возросло: с $1,30 млрд. до $1,33 млрд.

Естественно, возникает вопрос: какие товары обеспечили высокие темпы роста экспорта? Информация, недавно обнародованная Комитетом по государственным доходам, позволяет получить ответ на этот вопрос. Итак, в первую очередь высокому показателю экспорта во многом способствовал рост вывоза руды и концентрата меди – на 34,7% в исследуемом периоде.

Благодаря опережающим, по сравнению со средним показателем, темпам роста удельный вес руды и концентрата меди в общем объеме экспорта достиг 21,8%. То есть свыше одной пятой нашего экспорта обеспечила лишь одна группа товаров.    

Темпами, выше средней планки, среди групп товаров, отличающихся большими объемами в нашем экспорте, вслед за концентратом меди следует ее другая ипостась –«медь нерафинированная, медные аноды для электролитического рафинирования», с темпом прироста в 39,4%, и долей в вывозе товаров в 10,0%.

Третье место занимают алкогольные напитки (в основном коньяк, а также вино виноградное), объем вывоза которых возрос на 34,9%, а доля в общем показателе экспорта увеличилась до 7,7%. В целом же, всего лишь числом десять товарных групп обеспечили 78,9% экспорта, то есть свыше трех четвертей. В этом и заключается одна из проблем, связанных с нашим экспортом.

По сравнению с экспортом, дела с диверсификацией у импорта получше. Однако «плюс» это, или «минус», однозначно трудно сказать... Итак, в I полугодии, опять же числом десять товарных групп, обеспечили «лишь» 38,5% всего объема импорта, то есть порядка в два раза меньше показателя экспорта.

В импорте наиболее крупная статья принадлежит группе «газ природный и сжиженный». Естественно, название это не должно вводить в заблуждение, ибо практически это природный газ. Отметим, что в I полугодии текущего года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, импорт «газа природного и сжиженного» увеличился на 16,6%.

Вторая позиция принадлежит нефтепродуктам, в основном бензину и дизтопливу, доля которых в общем объеме импорта в I полугодии текущего года достигла 8,5%. Таким образом, свыше одной пятой нашего импорта приходится на энергоносители, каковой факт усиливает дисбаланс во внешней торговле Армении.
 
Казалось бы, невозможно было что-то предпринять, для сокращения ввоза указанных энергоносителей. Но так кажется на первый взгляд. Около одной трети ресурсов природного газа в Армении потребляется домохозяйствами, для тепловой обработки продуктов питания, а также снабжения жилищ горячей водой. То есть, в этой сфере сказывается отсутствие центрального горячего водоснабжения в городах страны, хотя ранее озвучивались мероприятия по экспериментальному внедрению этой забытой ныне коммунальной услуге. Теперь забыты и сами эти мероприятия, на которые были израсходованы порядочные средства.

Также очевидно, что «газифицированные» домохозяйства в подавляющем большинстве своем предпочитают для тепловой обработки продуктов питания использовать природный газ, нежели электроэнергию. Понятное дело, газовые плиты менее инерционные, чем электрические, и более удобные в эксплуатации. Население же придерживается мнения, что использовать природный газ для тепловой обработки продуктов питания экономичнее, чем электроэнергию. Так это, или не так, остается только гадать… Во всяком случае, фундаментальных исследований в этой области не проводилось.

Что касается горюче-смазочных материалов, и в первую очередь бензина и дизтоплива (а также сжатого газа), то в этой сфере сказываются уже другие факторы, связанные с недостатками в государственном регулировании рынка, а также в деле оптимизации структуры внутригородского наземного общественного транспорта.     

Ввоз легковых автомобилей, в большинстве своем поддержанных (то есть потребляющих топливо выше нормы) практически не ограничивался государством, и парк «механических лошадок» ныне плавно приближается к полумиллионной отметке.

Кроме негативных последствий для окружающей среды, растет совокупная потребность в топливе, то есть импортируемом бензине и дизтопливе, а также сжатом природном газе. Помимо всего прочего, столичной мэрией в сфере наземного общественного транспорта основной упор делается на автобусы, а не на экологически «чистые» троллейбусы.

Подобные примеры можно продолжить до бесконечности, однако ясно одно. Отмеченные и подобные им серьезные пробелы являются прямым следствием «деятельности» наших государственных ведомств. Вот лишь один пример: министерство экономики уже который год выдает обнадеживающие обещания о восстановлении отрасли по огранке природных алмазов. Однако данные за первое полугодие не столь уж «обнадеживающие». Импорт (то есть ввоз необработанных алмазов) сократился на 4,0%, а экспорт (вывоз уже ограненных камней) – на 9,2%...     

Альберт Хачатрян