Индия в пятницу присоединилась к элитной лиге мировых военно-морских держав, введя в эксплуатацию свой первый авианосец отечественного производства INS Vikrant, передает CNN.

Таким образом Индия присоединится к небольшому числу стран, имеющих на вооружении более одного авианосца или вертолетоносца, и станет лишь третьей страной после Великобритании и Китая, которая ввела в эксплуатацию авианосец отечественной постройки за последние три года.

Vikrant присоединится к авианосцу INS Vikramaditya, купленному у России в 2004 году, в составе индийского флота.

Водоизмещение нового авианосца составляет около 40 000 тонн, он немного меньше Vikramaditya  и авианосцев США, Китая и Великобритании, хотя и  больше японского.

Но аналитики высоко оценили его потенциальную огневую мощь.

Когда в ближайшие несколько лет его авиакрыло станет полностью функциональным, «Викрант» сможет нести до 30 самолетов, включая истребители МиГ-29К, которые будут запускаться с его палубы, стилизованной под лыжную рампу, и вертолеты, а также оборонительные системы, включая ракеты класса «земля-воздух».

Максимальная скорость корабля, оснащенного четырьмя газотурбинными двигателями, составит 52 км/ч, а дальность плавания - 13 890 км.

По мнению аналитиков, новый авианосец, а также эсминцы и фрегаты, которые со временем войдут в состав его ударной группы, дают Индии возможность действовать и в более отдаленных районах.

Правительство Индии одобрило проектирование и строительство нового авианосца в 2003 году, а киль был заложен в феврале 2009 года. Корабль был назван «Викрант», что в переводе с санскрита означает «мужественный» или «победоносный». Он был спущен на воду в августе 2013 года.

Но затем начались задержки: потребовалось перепроектировать конструкцию, возникли проблемы с поставкой авиационного оборудования из России, а затем и пандемия коронавируса.

Тем не менее, эксперты говорят, что Индия сможет укрепить свой внутренний судостроительный потенциал и извлечь уроки из этого опыта.

ВМС Индии рассматривают также  возможность строительства второго собственного авианосца. Это пока находится на стадии концепции, но есть предположения, что любой новый авианосец может быть в диапазоне 65 000 тонн, примерно такого же размера, как британский авианосец HMS Queen Elizabeth или второй китайский авианосец Shandong.