Крупный автопроизводитель Volkswagen впервые рассматривает возможность закрытия заводов в Германии, что свидетельствует о давлении, с которым сталкивается ведущий европейский автопроизводитель из-за дешевой азиатской конкуренции, пишет Reuters.

Этот шаг знаменует собой первое крупное столкновение между главным исполнительным директором Оливером Блюмом, которого аналитики называют более склонным к консенсусу по сравнению с его более воинственным предшественником Гербертом Диссом, и профсоюзами, пользующимися значительным влиянием в VW.

Концерн VW считает, что один крупный автомобильный завод и один завод по производству компонентов в Германии устарели, заявил его производственный совет, пообещав оказать «ожесточенное сопротивление» планам исполнительного совета.

В прошлом аналитики называли предприятия VW в Оснабрюке (Нижняя Саксония) и Дрездене (Саксония) в качестве потенциальных объектов для закрытия. Государство Нижняя Саксония является вторым по величине акционером Volkswagen и в понедельник поддержало его решение о пересмотре.

Volkswagen заявил, что он также был вынужден прекратить свою программу обеспечения занятости, которая действует с 1994 года и предотвращает сокращение рабочих мест до 2029 года, добавив, что все меры будут обсуждены с его производственным советом.

«Ситуация чрезвычайно напряженная, и ее нельзя преодолеть простыми мерами по сокращению расходов», - говорится в заявлении главы бренда VW Томаса Шефера.

Сложная экономическая ситуация, появление новых конкурентов в Европе и падение конкурентоспособности немецкой экономики привели к тому, что Volkswagen необходимо было делать больше, сказал Блюм своему руководству. Акции Volkswagen выросли на 2,57% по состоянию на 13:25 по Гринвичу после скачка примерно на 1,5% сразу после объявления в 13:00 по Гринвичу. За последние пять лет VW потерял почти треть своей рыночной стоимости, что сделало его акции наихудшими среди крупнейших европейских автопроизводителей.