Lexus ES возвращается, чтобы сразиться с BMW 5-й серии и Audi A6 восьмого поколения, с новым смелым внешним видом и впервые с электрической опцией, пишет Autocar.

Новая версия представительского седана Lexus была представлена на Шанхайском автосалоне в Китае, где она занимает первое место среди импортируемых автомобилей, в преддверии презентации в Великобритании весной следующего года.

В Lexus заявили, что это новое поколение ES отличается «качеством езды, комфортом и бесшумностью» по сравнению со своим предшественником и было разработано таким образом, чтобы обеспечить «первоклассный комфорт для всех пассажиров». Минималистичный кокпит полностью отличается от предыдущего автомобиля и явно был разработан под сильным влиянием китайского рынка: физических элементов управления немного, а большой сенсорный экран размером 12,3 дюйма занимает центральное место в качестве основного интерфейса управления.

Новый ES основан на той же платформе GA-K, что и внедорожник NX, но Lexus утверждает, что у него повышенная жесткость шасси для повышения утонченности и отзывчивости, что приводит к «гибкому и отзывчивому ощущению, которое противоречит его размерам», которые также увеличились по сравнению с предыдущим автомобилем на 165 мм в длину, чтобы поднять ES в целом на 5,14 м.

Между тем, новый электрический ES может быть представлен в виде переднеприводного ES350 e мощностью 222 лошадиных сил или двухмоторного полноприводного ES 550e мощностью 338 лошадиных сил.

Lexus пока не раскрывает подробную информацию о емкости аккумуляторов и запасе хода, но, несомненно, электрический ES будет способен преодолевать более 350 миль (более 563.27 км — ред.) на одной зарядке, чтобы не отставать от своих немецких конкурентов.