Казахстан и Азербайджан продолжают последовательно расширять сотрудничество в энергетике, выходя далеко за рамки традиционной логистики. На фоне геополитических сдвигов, меняющихся экспортных маршрутов и санкций, затрагивающих ряд стран Каспия, для Астаны вопрос диверсификации путей экспорта нефти становится как никогда актуальным.

Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов в интервью агентству Trend отметил, что нефтепровод Баку–Супса остаётся одним из самых перспективных маршрутов доставки казахстанской нефти к портам Чёрного моря.

«В первой половине этого года по существующим маршрутам было транспортировано около 750 тысяч тонн нефти — почти половина от объёмов за весь прошлый год. В 2025 году планируем сохранить аналогичные объёмы, но готовы увеличить их, если рыночная конъюнктура позволит», — подчеркнул министр.

«Мы постоянно на связи с коллегами из SOCAR и рассматриваем все возможные транспортные коридоры, включая Баку–Супса», — добавил он.

Почему Баку–Супса остаётся привлекательным маршрутом

Нефтепровод Баку–Супса имеет явные конкурентные преимущества для компаний, чья нефть подходит для переработки на НПЗ побережья Чёрного моря. Эксперты отмечают стабильность маршрута и надёжный доступ к европейским рынкам.

При годовой мощности до 5 млн тонн этот маршрут остаётся стратегической альтернативой для Казахстана и одновременно укрепляет роль Азербайджана как ключевого транзитного узла региона.

Сотрудничество шире, чем просто нефть

Глава «КазМунайГаз» Асхат Хасенов подчеркнул в эксклюзивном интервью Trend, что энергетическое партнёрство с Азербайджаном не ограничивается только транспортом сырья.

«Мы всегда ищем новые направления сотрудничества с SOCAR. Отмечается устойчивый рост объёмов прокачки нефти через нефтепровод Баку–Тбилиси–Джейхан», — сказал Хасенов.

Компании также взаимодействуют в вопросах промышленной безопасности, цифровизации и декарбонизации. «Это партнёрство основано на взаимном доверии и общих интересах правительств и национальных компаний», — добавил он.

Рост транзита и планы на будущее

Первый заместитель председателя правления «КазМунайГаз» Курмангазы Искалиев сообщил, что Казахстан планирует увеличить транзит нефти по маршруту Актау–Баку–Джейхан до 1,7 млн тонн в 2025 году.

«Объём казахстанской нефти, транспортируемой через маршрут Актау–Баку–Джейхан по соглашению с SOCAR, уже увеличен до 1,4 млн тонн — рост на 27%. В этом году мы планируем довести его до 1,7 млн тонн», — заявил Искалиев на расширенном заседании Минэнерго РК.

Рост объёмов подчёркивает как экономическую целесообразность маршрута, так и высокий уровень политической и операционной координации между странами. В 2022 году KMG и SOCAR подписали рамочное соглашение по транзиту нефти, а в марте 2023 года был реализован пилотный танкерный рейс с месторождения Кашаган объёмом 7 тысяч тонн.

По итогам 2024 года общий объём транспортировки нефти Казахстана достиг 83,5 млн тонн, увеличившись на 4% по сравнению с предыдущим годом.