Наступает новый яркий виток в истории Golf R: к 25-летию подразделения Volkswagen R компания решила установить в юбилейную версию хэтчбека Golf мощный 2,5-литровый турбо-пятицилиндровый двигатель, как у Audi RS3, пишет Autocar.

Это принципиально новый подход: вместо привычной2,0-литровой«четвёрки» EA888 теперь планируется установка более драматичной силовой установки с выдачей до 394 лошадиных сили 354 lb-ft крутящего момента, что сделает этот Golf самым мощным в линейке.

По подсчётам, такой Golf разгонится до 100 км/ч  примерно за 3,8 секунды — почти на 0,8 сек быстрее нынешнего Golf R 333 с четырёхцилиндровым двигателем, разгоняющимся за 4,6 с.  При этом Audi уже обновляет пятиклапанную «пятиоборотку» EA855, чтобы она прошла новые экологические стандарты Euro 7, включая доработки в системе выхлопа и сажевых фильтрах.

Технически трансформация потребует усовершенствования шасси: усиление креплений, увеличение отрицательного развала передних колёс, доработка подвески и кузова для сохранения управляемости при возросшей мощности и массе — это приведёт к небольшому, но ощутимому приросту веса, до примерно 25 кг от нынешнего Golf R 333.

Кроме того, ожидаются новые аэродинамические решения, более агрессивный дизайн, легкосплавные кованые колёса и возможные карбоновые багажники в салоне для облегчения конструкции.

Этот Golf R пятого поколения станет, вероятно, последним с чисто бензиновым двигателем: одновременно с ним выйдет гибридная и затем полностью электрическая версия Golf в конце десятилетия.