Белый дом  в пятницу заявил, что продлит действующие программы снижения тарифов для некоторых крупнейших автопроизводителей страны, сообщает NBC News.

Администрация президента США  Дональда Трампа также обнародовала детали обещанных тарифов на тяжелые грузовики и автобусы. В конце апреля  Трамп подписал указ, предотвращающий наложение тарифов на автомобили и автозапчасти друг на друга, что может быстро сказаться на североамериканских автопроизводителях.

Распоряжение Трампа также освободило автопроизводителей от отдельных тарифов, которые он ввел в отношении стальной и алюминиевой продукции. Последнее объявление продлевает программу компенсации тарифов с двух до пяти лет.

«Приоритетной задачей является расширение отечественного производства автомобилей в Соединенных Штатах, чтобы обеспечить хорошие, высокооплачиваемые рабочие места для американских рабочих», - заявил в пятницу высокопоставленный представитель администрации. Автопроизводители часто собирают некоторые части автомобиля или ключевые компоненты в Мексике или Канаде, а затем импортируют незавершенные детали в США для доработки.

Эти компоненты и комплектующие могут пересекать границу несколько раз, что влечет за собой многочисленные тарифы.

Генеральный директор  компанииFord Джим Фарли  заявил аналитикам на телефонной конференции, посвященной доходам компании, в июле, что целью компании является «упрощение тарифов». Ford производит в США больше автомобилей, чем любой другой производитель из «большой тройки». Несмотря на это, Ford ожидает, что за весь год расходы на тарифы составят около 2 миллиардов долларов.

Белый дом, похоже, услышал опасения отрасли.

«Мы разработали эту программу, чтобы позволить автопроизводителям, которые строят здесь что-то новое, как того хочет президент, производить свои автомобили здесь с использованием американского труда... мы способны оставаться конкурентоспособными по затратам и расширять производство», - заявил журналистам в пятницу высокопоставленный представитель администрации.

В конце сентября президент  США объявил, что с 1 октября он планирует ввести 25-процентный импортный тариф на «все «тяжелые (большие!) грузовики», произведенные в других частях мира».

Но эта дата прошла без какого-либо официального объявления. Позже Трамп обнародовал еще одну  информацию, заявив, что он введет тарифы с 1 ноября. В пятницу президент подписал исполнительный указ о начале введения этих тарифов в установленные сроки. Белый дом также заявил в пятницу, что с 1 ноября он введет 10%-ный тариф на импорт автобусов, включая школьные автобусы, междугородние автобусы и аналогичные транспортные средства. Импорт из Мексики и Канады получит «льготный режим USMCA», аналогичный режиму импорта автомобилей.