В эти дни некоторые круги пытаются представить протесты армянских грузоперевозчиков как антироссийскую волну или начало двустороннего кризиса. Однако факты показывают, что проблема имеет не политический, а технический характер, и уже найден путь решения. Об этом пишет «Паст».

«Здесь основанная проблема в том, что, по мнению многих экспертов, власти Армении поздно начали переговоры по урегулированию вопроса. Напомним, что изменения в миграционной политике, вступившие в силу с октября, установили 90-дневный срок пребывания в России для лиц, не являющихся гражданами страны. Это правило распространяется на граждан всех стран, пользующихся безвизовым режимом, включая РА.

Однако специфика армянских грузоперевозок особенная: водители днями стоят в Верхнем Ларсе, проезжают тысячи километров по территории России, разгружаются на огромных территориях, сталкиваются с техническими задержками, в результате чего 90 дней быстро истекают. И уже после 6-7 поездок водитель рискует получить запрет на въезд в страну - на срок до 5 лет.

Однако здесь следует отметить ключевое обстоятельство: Россия уже признала проблему и начала процесс ее решения. Правительство РФ приняло обоснования Еревана и готовит решение, согласно которому продлит упомянутый срок для армянских водителей с 90 до 180 дней. Проект решения уже находится на стадии системного обсуждения и будет включен в повестку заседания ЕАЭС, которое состоится 24 октября.

Бесспорно, акции протесты по-человечески понятны - водители защищают свои доходы. Однако переводить вопрос в плоскость российско-армянского политического разногласия неправильно и опасно. Российский рынок продолжает оставаться основным полем деятельности для армянских грузоперевозчиков, а территория РФ остается их основным источником дохода. Временные административные проблемы не должны нарушать эти отношения, все надо решать путем партнерских переговоров», - отмечает издание.