Автопроизводитель Mercedes-Benz объявил о новой инициативе, которую компания назвала «Tomorrow XX», направленной на повышение экологичности и долговечности своих автомобилей, сообщает Jalopnik.

Одна из ключевых идей заключается в том, чтобы использовать винты вместо клея при сборке некоторых узлов — например, фар. Это позволит сделать такие компоненты более ремонтопригодными вместо одноразовых.

Вместо того чтобы фара или её часть была приклеена так, что при повреждении её приходится заменять целиком, Mercedes хочет вернуться к более классическому способу крепления на винтах, чтобы отдельные элементы можно было легко снять, отремонтировать или заменить. Такой подход уменьшает количество электронных и пластиковых отходов, поскольку не требует выбрасывать весь узел целиком.

Это изменение выгодно не только с экологической точки зрения — оно также может понравиться автолюбителям, тюнерам и сторонникам права на ремонт: автомобили, собранные с использованием винтов, в целом проще модернизировать и обслуживать.

Помимо этого, переход к более модульной и ремонтопригодной конструкции имеет и экономический смысл для компании. В условиях дефицита лития, роста цен на редкоземельные материалы и меди, Mercedes может снизить нагрузку на поставки, концентрируясь на более дешевых и доступных внешних компонентах. При этом дорогие внутренние части остаются неизменными — их затраты на производство остаются под контролем.

Хотя в качестве примера Mercedes привел именно фары, легко представить, что эта философия может распространиться и на другие части автомобиля в будущем. Такой шаг демонстрирует стремление компании сочетать экологическую ответственность с интересами владельцев автомобилей и может стать заметным изменением в подходе к сборке современных автомобилей.