В мире автомобильных коллекций есть не только известные музеи и собрания миллиардеров. Существуют и такие коллекции, о которых знают лишь настоящие фанаты техники. Одна из них принадлежит катарскому бизнесмену шейху Фейсалу бин Кассиму Аль Тани — и по масштабам она напоминает полноценный автомобильный архив ХХ века, пишет Autocar.

В его частном музее уже выставлено около 300 автомобилей, грузовиков и мотоциклов, а ещё примерно тысяча машин хранится в запасниках. В будущем планируется открыть новое пространство, где будут показаны все более чем 1200 экспонатов.

Коллекция интересна не только количеством, но и невероятным разнообразием. Здесь рядом могут стоять редкий американский маслкар, ранний европейский автомобиль начала ХХ века и внедорожник из 1980-х. Например, среди классики выделяется редкий Chrysler 300J 1963 года — один из самых редких представителей знаменитой «буквенной» серии Chrysler, которых выпустили всего около четырёхсот.

Есть и настоящие исторические артефакты. Самым старым грузовиком в коллекции считается Mercury 1895 года, а среди легковых машин — Benz Ideal 1900 года. У последнего одноцилиндровый двигатель и максимальная скорость всего около 8 миль в час, но даже на таком раннем автомобиле предусмотрели необычную деталь — встроенный зонт, закреплённый на крыле.

Не меньше внимания уделено спортивным и культовым моделям. В музее можно увидеть Nissan Skyline GT-R R34, легендарный внедорожник Lamborghini LM002 с двигателем V12 от Countach, а также множество американских маслкаров — от Pontiac GTO до Chevrolet Camaro SS396. Эти машины символизируют эпоху, когда мощность двигателей V8 и агрессивный дизайн стали визитной карточкой американского автопрома.

Отдельный уголок посвящён внедорожникам и рабочей технике. Там можно встретить разные поколения Toyota Land Cruiser, старые американские пикапы и даже пожарную машину Ford Model A 1930 года, созданную как лёгкий командирский автомобиль для руководителя пожарной бригады.

Для автолюбителя эта коллекция -  фактически путешествие по эволюции автомобиля — от медленных одноцилиндровых машин до многолитровых V8 и культовых спортивных моделей.