Будущий электрический внедорожник Rolls-Royce Motor Cars получит необычное конструктивное решение капота — раздельную схему открывания, сообщает Autocar.

Это означает, что передняя часть автомобиля будет разделена на несколько независимых элементов, а не представлять собой единый поднимаемый кожух. Модель станет второй полностью электрической машиной бренда после купе Spectre и будет ориентирована на сегмент ультралюксовых крупных внедорожников.

Ключевая особенность конструкции — капот, разделённый на центральную продольную секцию и две боковые панели, которые поднимаются отдельно друг от друга.

Такая компоновка фактически формирует трёхсоставную переднюю часть автомобиля. По данным издания, данное решение ранее было запатентовано BMW в 2024 году и теперь впервые применяется в разработке серийной модели Rolls-Royce.

Фотографии испытательных прототипов показывают, что центральная часть капота образует выраженный продольный элемент, визуально усиливающий симметрию передней части кузова. Боковые панели открываются отдельно, обеспечивая доступ к техническим компонентам. При этом сохраняются традиционные пропорции марки: массивный силуэт, вертикальная передняя часть и характерная монументальная посадка кузова, свойственная автомобилям Rolls-Royce.

Ожидается, что новый электрический внедорожник будет построен на электрической платформе, связанной с архитектурой Spectre и технологиями следующего поколения BMW. Предполагается использование двухмоторной силовой установки мощностью около 700 лошадиных сил и запас хода до примерно 800 километров в оптимистичных расчётах.

По сути, речь идёт не просто о замене текущего Cullinan, а о попытке переосмыслить концепцию ультралюксового внедорожника в условиях перехода на электрическую тягу — с акцентом на сложную инженерную компоновку и новые технические решения, а не только на традиционную роскошь.