Российские оперативники ищут четырех «выходцев с Кавказа», которые за день до взрыва поезда «Невский экспресс» находились в непосредственной близости от места происшествия. Об этом агентству «Интерфакс» сообщил источник в правоохранительных органах. По его словам, местные жители сообщили в о том, что в минувший четверг четверых мужчин «неславянской внешности», находившихся в забрызганном грязью джипе, видели в деревне Лукошино, расположенной возле железнодорожного полотна недалеко от того места, где был совершен теракт. «Предполагаемые террористы пытались остановиться в одном из домов, однако хозяин объяснил им, что пустующая половина дома не отапливается, поэтому незваные гости уехали. После этого джип видели за мостом на другом берегу реки Валдайка. Вместе с тем собеседник агентства подчеркнул, что „это лишь одна из версий“. Работа ведется примерно по десятку подозрительных лиц», — сообщает источник.

Между тем глава Следственного комитета при Генеральной прокуратуре РФ Александр Бастрыкин рассказал в интервью «Российской газете», что второй взрыв на месте катастрофы поезда мог быть направлен непосредственно против следственной группы. «Подобная тактика применяется террористами на Северном Кавказе», — подчеркивает глава СКП. По его словам, за последнее время в Южном федеральном округе несколько следственных групп, прибывавших на места происшествий, подвергались обстрелам из гранатометов и подрывам мин-ловушек. В результате несколько сотрудников ведомства получили ранения и контузии.

27 ноября на 284-м км Октябрьской железной дороги на перегоне Алешинка-Угловка с рельсов сошли два последних вагона пассажирского поезда N166 «Невский экспресс», следовавшего из Москвы в Петербург. В результате трагедии погибли 26 человек. Во время осмотра места происшествия сотрудниками СКП и членами следственно-оперативной группы 28 ноября 2009г. сработало второе взрывное устройство с дистанционным управлением. В результате взрыва был ранен глава СКП. А.Бастрыкин получил закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение мозга.

Согласно основной версии правоохранительных органов, причина аварии — подрыв неустановленного взрывного устройства, мощность которого составила около 7 кг в тротиловом эквиваленте. Между тем некоторые специалисты выражают сомнения в официальной версии случившегося, утверждая, что причиной трагедии стало элементарное разгильдяйство железнодорожных служб.