Инициатива Министерства юстиции Армении об обязательном внедрении средств безопасности для детей при перевозке в автомобилях прекрасна, но, к сожалению, нежизнеспособна. Такое мнение выразил соучредитель общественной организации «Друг водителя» Давид Педанян 26 января на пресс-конференции.

Напомним, что идея внедрения carseat (детских кресел) нашла широкую поддержку после трагического ДТП и гибели маленького мальчика. Виновник ДТП, кстати, отпущен по амнистии.

«Проект закона гораздо шире, чем вызвавшая общественные обсуждения идея с carseat. Проект предусматривает применение кресел до 7 лет в обязательном порядке. Для детей в возрасте 7-12 обязательно в зависимости от роста и веса малыша, и если он едет на переднем сидении», - отметил Давид Педанян, выразив при этом мысль, что было бы неплохо, если бы государство позаботилось о помощи семьям, для которых покупка креслиц представляет сложность. 

«Мы всегда призывали власти не принимать законы, которые будет невозможно проконтролировать и реализовать. Поскольку в Армении разрешены затемненные задние стекла, сотрудник ДП просто не сможет увидеть, что там происходит, есть ли в салоне ребенок и как соблюдены меры безопасности», - напомнил Педанян. При этом он подчеркнул, что многие неверно представляют себе, как надо перевозить ребенка при отсутствии carseat: «Привыкли брать детей на руки, не зная правил безопасности, и никто их этому не учит».

Другая проблема – общественный транспорт и такси. «Общественный транспорт в Армении вообще отдельная тема, он просто опасен для людей независимо от возраста. При лицензировании такси также не обязательно, чтобы они обеспечивали передвижение для детей и инвалидов. Для инвалидов вообще нет. Закон должен распространяться на все виды транспорта», - напомнил Педянан

«Понятно, что для многих покупка машины в кредит представляет сложности, а тут еще carseat покупать. А если детей много? Например, четверо?», - заметил представитель НПО. «Сам бы я такой закон не принял. Я за carseat, за безопасность детей, но закон несовершенный», - считает Давид Педанян. По его словам, многим, исходя из прошлого горького опыта, показалось, что внедрение кресел связано с чьим-то бизнесом. Чтобы решить проблему, в общественной организации намерены предложить тем, у кого дети выросли, отдать carseat тем, кто не может их приобрести. При этом он отметил, что нет статистики, сколько детей пострадали в ДТП, будучи не пристегнутыми.

Помимо внедрения carseat, закон предусматривает дорожки для велосипедистов, впервые дается определение гибридного двигателя, унифицировано движение по кольцевым перекресткам (до сих пор в нарушение ПДД действовали две схемы).