Сегодня преимущество на применение квоты при импорте электромобилей получают не те, кто раньше других заказывает электромобиль, а те, кто сумел быстрее других завезти машину. Об этом на встрече с журналистами 19 марта заявил член инициативной группы по защите интересов импортеров электромобилей Тигран Товмасян.

Он назвал это несправедливым подходом.

Товмасян пожаловался также на то, что мелкие импортеры платят за таможенное оформление до 5 тыс. долларов, а крупные зачастую практически ничего не платят, что создает нездоровую конкурентную среду.

Импортер выразил негодование также почти пятикратным подорожанием стоимости стоянки на таможне – до 5 тыс. драмов.

При этом, по его словам, никаких изменений не было проведено: не увеличены пункты зарядки, не расширен штат сотрудников, не проведены какие-либо другие работы по улучшению обслуживания.

Товмасян призвал также упросить для электромобилей налоговые условия по части лошадиных сил, так как нынешние высокие пошлины отталкивают население от желания приобрести такие машины.

Напомним, что власти Армении на 2025 год ввели для физлиц квоты на импорт 5 тыс. электромобилей без уплаты пошлины, еще 3 тыс. – для дилеров (всего ЕАЭС предоставил Армении квоту на беспошлинный импорт 8 тысяч таких машин).

Недавно власти заявили, что квоты для физлиц практически заканчиваются.