Порт Тяньцзинь играет ключевую роль в экономике Китая. Он является стратегическим ресурсом страны, важнейшими морскими воротами агломерации Пекин–Тяньцзинь–Хэбэй, а также Северного, Северо-Восточного и Северо-Западного регионов. Для нового района Сюнъань это основной выход к морю. Порт находится на стыке морских и сухопутных маршрутов инициативы «Один пояс, один путь», являясь важным узлом Нового евразийского континентального моста и международным хабом, открытым для внешней торговли. На протяжении многих лет он стабильно входит в десятку крупнейших портов мира.

7fbb81695fccef2e862e3e4ce8e9e1b2.jpg (20 KB)

9baf420b3fdc59e566c8a895fe74d748.jpg (37 KB)

Современный универсальный порт

Тяньцзинь – один из крупнейших искусственных глубоководных портов. Здесь действуют 220 причалов, включая терминалы грузоподъёмностью до 300 тыс. тонн и фарватер глубиной 22 метра. Основная инфраструктура сосредоточена в шести зонах: Бэйцзян, Дунцзян, Наньцзян, Дагукоу, Гаошалин и Даган.

45d1bd777ad41396177973054c0d967b.jpg (23 KB)

45ff2f4e58b305c5a91ead0b21f63e35.jpg (31 KB)

В последние годы порт ориентируется на национальные стратегические задачи, активно развивая логистический потенциал северного Китая. Его годовые показатели грузооборота стабильно держатся в мировом топ-10.

957b56c6ddae63c65ce613183421aefa.jpg (19 KB)

Интеллектуальные технологии

Порт Тяньцзинь стал одним из мировых лидеров по внедрению интеллектуальных систем. В автоматизированном контейнерном терминале Северного района весь цикл погрузочно-разгрузочных операций полностью роботизирован. Краны с дистанционным управлением и транспортные роботы с искусственным интеллектом выполняют работу с минимальным участием людей.

5813569377411b9abb58b3f0c4386c03.jpg (21 KB)

Второй контейнерный терминал обрабатывает более 2,5 млн TEU в год. За счёт автоматизации число операций перевалки контейнеров сокращено на 50%, а штат сотрудников – на 60%.

d38411a92e59df5b4554c1d9a485e670.jpg (31 KB)

Совместно с Huawei порт создал инновационный консорциум, где разрабатываются решения для глобальной лаборатории интеллектуального порта. В эксплуатацию уже введены водородно-электрические транспортные роботы и первая в мире портовая станция сверхбыстрой зарядки мощностью 720 кВт.

«Зелёный порт»

Экологическая трансформация – ещё одно направление развития. В Тяньцзине построены первые в мире «нулевоуглеродные» ролкерные терминалы и реализован уникальный ветроэнергетический проект на волнорезе мощностью 50 МВт. Все терминалы порта перешли на новые источники энергии. Общая площадь рекультивации прибрежных земель превысила 10 млн м².

ff068a89842d0f35b9ac8e47a4880be3.jpg (32 KB)

На территории установлено 26 крупных ветрогенераторов и фотоэлектрические установки общей мощностью более 146 МВт. Годовой объём выработки «зелёной» электроэнергии достигает 340 млн кВт·ч. Все причалы обеспечены береговым электропитанием, а угольные грузы переведены на железнодорожные перевозки, что позволило снизить выбросы.

Экологическая политика

Для охраны морской среды порт создал интеллектуальную систему мониторинга атмосферы и высадил более 45 тыс. деревьев и кустарников. Реализована программа по выпуску в море более 270 млн мальков различных видов рыб. Эти меры укрепили статус Тяньцзиня как «золотого побережья» с чистой водой и голубым небом.

Хорен Григорян из Тяньцзиня