News
Лента
News
Пятница
Март 29
Вся лента

Железная дорога Иран – Армения превратит Армению в важное транзитное государство. Об этом на пресс-конференции 22 июня заявил заведующий Кафедрой иранистики Ереванского государственного университета, востоковед Вардан Восканян.

По его словам, если на переговорах Ирана и шестерки стран-посредников будет достигнут успех, то ситуация резко изменится. И в рамках всего этого, с точки зрения Восканяна, странным было известное заявление главы РЖД Владимира Якунина о строительстве железной дороги Иран – Армения, которое в дальнейшем было подкорректировано в официальном сообщении компании, и фактически было внесено изменение в позицию российской стороны.

«Я тоже в числе тех людей, которые считают важным строительство железной дороги Иран – Армения с нескольких точек зрения. Если даже с экономической точки зрения железная дорога будет не очень выгодной для Армении, то, несомненно, станет иметь чрезвычайно большое значение с военной точки зрения. Мы выйдем из азербайджано-турецкой блокады. Армения окажется на берегу Персидского залива», - подчеркнул Вардан Восканян. Строительство этой железной дороги, добавил востоковед, должно быть выгодно также Китаю. «Однозначно, что железную дорогу Иран – Армения необходимо рассматривать как программу мечты для нашей страны, которая, однако, реализуема», - заметил специалист. С политической точки зрения востоковед не считает, что есть какие-либо препятствия для строительства железной дороги. «Если судить по изменению реакции российской стороны, то последняя тоже не против строительства железной дороги. Не стоит связывать наши собственные программы с третьими силами», - добавил Вардан Восканян.

Отметим, что полотно железной дороги Иран – Армения должно проходить через Сюникскую, Вайоцдзорскую и Гегаркуникскую области Армении. Протяженность железной дороги Иран – Армения составит около 300 км, она будет состоять из мостов, 60 тоннелей и включать 27 станций. Стоимость проекта оценивается в 3,2 млрд. долл. В случае реализации проекта ежегодная загрузка дороги может составить 15 – 18 млн. т, что делает проект окупаемым.

!
Этот текст доступен на   Հայերեն and English
Распечатать
Читать также:
Все
Китайский эксперт: Пекин рассматривает Южный Кавказ как потенциальный коридор между Азией и Европой
С Ереваном Пекин стремится развивать отношения в сферах…
Индийский политолог: Создаваемая ось Индия – Греция –Армения не нравится России
Нью-Дели и Ереван наладили взаимовыгодное сотрудничество…
Пашинян: Дороги, трубопроводы, кабели из Азербайджана должны идти в Турцию через Армению
Вся инфраструктура должна находиться под суверенитетом и юрисдикцией стран, по территории которых она проходит…
Рар об активизации отношений РА-ЕС: Евросоюз хочет создать свой собственный «Шелковый путь»
Боюсь, что последствиями этого станет углубление…
У КПП «Верхний Ларс» скопилось около 600 армянских грузовиков
Из-за обильного снегопада на участке Гудаури-Коби …
Глава МИД Казахстана заявил о чрезвычайной важности «Перекрестка мира» для Срединного коридора
Ознакомил его с инициативой армянской стороны…
Самое