Минтранс Армении продолжает работать над качеством новой автотрассы «Север – Юг». Об этом заявил журналистам 19 декабря министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ваан Мартиросян, подводя итоги года. В частности, на участках из Еревана на юг (в Арташат) и на север (в Аштарак) строятся 9 переходов и 1 мост.
Заметим, что на уже сданных отрезках дороги швы между бетонными плитами не залиты каучуком, из-за чего при езде ощущается тряска. Как ранее заверяли чиновники, эти два участка планируется полностью открыть до мая 2017 года (срок несколько раз переносился). Дальше на север, из Аштарака в Талин, сейчас расширяют дорожное полотно и строят объездной участок в 15 км. Дорогу начали расширять и дальше, на участке Талин – Гюмри. Трасса должна быть расширена с 2 полос до 4, а асфальтовое покрытие заменено на бетонное. Из-за холодов укладка бетона приостановлена до весны.
Получите до 30 декабря потребительские кредиты с залогом с годовой процентной ставкой в размере 18-19% |
На самом южном участке трассы, Агарак (граница с Ираном) – Каджаран, в июне было опубликовано общее уведомление о закупках. Для участка от Каджарана до Сисиана разработана инвестиционная программа. По самому длинному участку, от Сисиана до Арташата, готовых документов пока нет.
4-полосная бетонная трасса «Север – Юг» сократит время следования от иранской до грузинской границы, а также расстояние с нынешних 556 до 495 км, за счет выпрямления ряда горных участков и строительства новых, более прямых (от города Арарат через Вайоцдзорскую область до села Нораван Сисианского региона, а оттуда – до города Каджаран). Общая стоимость строительства составит около $960 млн., основным донором проекта является Азиатской банк развития (около $500 млн.).
Как заявил в конце апреля тогдашний министр транспорта и связи Гагик Бегларян, не исключено, что ряд участков трассы покроют не бетоном, а асфальтом.