Немецкий автомобильный концерн Volkswagen (VW) закончил 2016 год в плюсе. За минувшие 12 месяцев его чистая прибыль составила 5,14 млрд евро, при том что буквально незадолго до этого на фоне скандала с занижением объемов вредных выбросов дизельных двигателей убытки одного из крупнейших в мире автопроизводителей достигали 1,58 млрд евро. Представители концерна отчитались о рекордной общей выручке в 217,3 млрд евро и рекордном же числе произведенных по всему миру автомобилей - 10,3 млн., передает DW.
В первую очередь, рост производства был отмечен на западно- и центральноевропейских рынках и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Увеличение продаж в Китае и успех дочерних брендов - один из локомотивов нынешнего роста. Внедрение принципов децентрализации и ставка на региональные направления принесли свои плоды. «Мы стали (работать) быстрее, целенаправленнее и эффективнее», - отметил председатель правления концерна Маттиас Мюллер.
Наблюдательный совет VW также принял решение о внедрении новых принципов регулирования доходов руководства. Базовый оклад председателя правления планируется повысить максимум на 30 процентов - до 2,125 млн евро в год, оклады членов правления - до 1,35 млн евро. Вместе с тем, годовую зарплату председателя ограничат 10 млн евро, а его коллег в правлении - 5,5 млн евро. Таким образом, сокращение размеров теоретически возможных максимальных окладов руководства достигнет 40 процентов.
