Станции по проведению экспертиз установленных на автомобилях газовых баллонов вызывают некоторые сомнения. Такое мнение выразил председатель общественной организации «Центр консультации потребителей» Карен Чилингарян 5 февраля на встрече с журналистами.
Поводом к недоверию стали темпы, с которыми проводится экспертиза. То есть все носит формальный характер. Контроля над самими станциями тоже нет, констатировал Карен Чилингарян.
Говоря о причинах инцидентов с газовыми баллонами, Карен Чилингарян и другой участник встречи, директор компании по экспертизе, установке и сертификации газовых баллонов «Эксперт кеч» Мкртич Тигранян сошлись во мнении, что на газозаправочных станциях необходимо устанавливать ограничители давления, под которым заправляется баллон.
Одновременно была отмечена проблема фальшивых лицензий такси и маршрутных такси. Дело в том, что лицензия выдается министерством транспорта, связи и ИТ на основании документов, в том числе справки о прохождении экспертизы баллона. Скорость, с которой претенденты на получении лицензии, приносят требуемую справку, наводит на мысль о том, что экспертизу они не успели бы пройти, пояснил Тигранян, добавив, что это должно быть ясно и сотрудникам ведомства.
По словам Тиграняна, законодательные изменения по части внедрения требования проведения экспертиз баллонов и контроля пока в процессе, проект закона находится в МЧС на рассмотрении, реакции оттуда нет. «Логика непонятна – за курение и болтовню по телефону предусмотрены штрафы, а за потенциально опасный непроверенный баллон нет», - заметил эксперт.
Отметим, что прохождение экспертизы занимает пару часов, а стоит 10-15 тысяч.