News
Лента
News
Среда
Октябрь 16
USD
476.57
EUR
524.89
RUB
7.4
ME-USD
0.08
Вся лента

Дороги нужно ремонтировать, но ремонтировать так, чтобы он не превращался в кошмар для водителей.

С прошлой недели возле моста к проспекту Исакова проводятся дорожные работы. На самом деле утверждать, что работы ведутся – это сделать огромный комплимент дорожным строителям. Правильнее было бы сказать – работы не ведутся. На протяжении десятков метров содрано асфальтовое покрытие, вырыты квадратные ямы и рвы, проведена подготовка для укладки асфальта, и все, работы остановились. На протяжении уже нескольких дней можно наблюдать скопление машин, автомобили еле объезжают ямы и траншеи, явно созданы все условия для ДТП, строителей поблизости не наблюдается.

То есть, пресловутое «ситуация изменилась» на дорожных рабочих не распространяется. По факту, власть в стране и городе сменилась, образ мышления нет. Кто в первую, вторую и третью очередь несет ответственность, по большому счету, безразлично. Строительная компания, выигравшая тендер на ремонт и выполняющая работу спустя рукава, надзорные органы в виде районной администрации или столичного муниципалитета, которые понятия не имеют, как выполняется тендер, или кто еще. Отсылки к дождю несостоятельны – либо надо было прогноз погоды изучать, прежде чем асфальт перекапывать, либо работать быстрее. Самое интересное, на этом месте не так давно перекладывали асфальт, и неотложной необходимости в ремонте не было, вполне можно было направить усилия на более проблемные дороги. Но если уж у городских властей возникло неудержимое желание улучшить качество дороги на отдельно взятом участке, то делать это надо в разумные сроки. Хотя, возможно, компетентные органы были заняты пересчетом собственных зарплат, и на ознакомление с ситуацией на местах у них просто не хватает времени.

!
Этот текст доступен на   Հայերեն
Распечатать
Читать также:
Все
Эксперт: Вопрос об открытии железной дороги через Абхазию постепенно назревает
Нет ничего невозможного, и сегодня одна такая дорога...
Власти Армении подняли вопрос обновления подвижного состава ЮКЖД
«Наша позиция приняла вид определенных требований»…
Заверение Еревана: Вопрос расторжения договора с ЮКЖД на данный момент не стоит
С компанией «Южно-Кавказская железная дорога» совершенно естественные и конструктивные отношения…
Зампред ЕБР: Размер кредита на строительство дороги «Север –Юг» составляет 180 млн. долларов
Нужно проявлять активность и привлекать ресурсы...
По вопросу строительства дополнительного КПП на Верхнем Ларсе ведутся переговоры
Однако пока никаких результатов нет…
Директор: Большинству армянских грузовиков, прибывающих в Верхний Ларс, не позволяют пересечь границу
Соответствующие министерства и правительство были вновь проинформированы...
Фоторепортажи