Министры иностранных дел Европейского союза договорились о запуске глобального плана инфраструктуры, связывающего Европу с миром, сообщает Reuters.

С подозрением относясь к инициативе президента Китая Си Цзиньпина «Один пояс, один путь», направленной на то, чтобы связать Европу с Азией через инфраструктуру, ЕС  представил путь для реализации амбициозного плана «соединения» с 2022 года.

«Мы видим, что Китай использует экономические и финансовые средства для увеличения своего политического влияния во всем мире. Бесполезно ныть по этому поводу, мы должны предлагать альтернативы», - заявил министр иностранных дел Германии Хайко Маас. «Важно, чтобы Европейский Союз  тесно координировал их с Соединенными Штатами», - сказал он.

ЕС уже подписал партнерские отношения с Японией и Индией для координации транспортных, энергетических и цифровых проектов, связывающих Европу и Азию. И Токио, и Дели обеспокоены щедростью Китая, которая, по словам официальных лиц, делает более бедные страны обязанными Пекину.

По словам западных официальных лиц, Черногория, член военного альянса НАТО и претендент на вступление в ЕС, является самой «заметной жертвой» китайского долга.

В 2014 году Черногория заняла у Китая почти 1 миллиард долларов для финансирования 41-километрового  участка дороги - сумма, которая угрожает обанкротить страну.

В стратегии ЕС под названием «Глобально соединенная Европа» Китай не упоминается. Глава МИД Люксембурга Жан Ассельборн предупредил  о том, что Китай станет противником этого плана, отметив, что немецкие автопроизводители продают в Китае больше автомобилей каждый год, чем в Германии.

С 2013 года Китай начал строительные проекты в более чем 60 странах, стремясь создать сеть наземных и морских путей сообщения с Юго-Восточной Азией, Центральной Азией, Ближним Востоком, Европой и Африкой.