Известный ведущий телешоу The Grand Tour Джереми Кларксон составил нтирейтинг автомобилей, который он протестировал в 2018 году своей колонки в британской The Sunday Times. Это регулярная рубрика газеты. Кларксон подробно остановился на худшей пятерке, пишет RG.
Самым проигрышным вариантом, по мнению британца, оказалась заряженная версия субкомпакта Fiat 500 - Abarth 695 Rivale. Джереми раскритиковал этот автомобиль за экстремально жесткую подвеску, неудобное положение за рулем и отвратительную курсовую устойчивость. Даже отделка, отдающая дань уважения катерам и яхтам Riva (символ аристократической роскоши Италии), не стали для Кларксона весомым аргументом. «695-ый - вихляющий и шаткий на скорости, тряский и прыгучий, вам будет сложно им управлять, если только вы не носите стринги», -отметил Кларксон.
На второй позиции антирейтинга оказался кроссовер Audi Q8 нового поколения. Хотя Кларксон признает, что «был впечатлен чрезвычайно умными технологиями Q8», он все же не оставляет от большого «немца» камня на камне: «Этот автомобиль является прямым конкурентом ужасающего BMW X6, и, стало быть, он подходит лишь тем, кто сошел с ума».
Третий в списке ужасных автомобилей от Кларксона - кроссовер Dacia Duster. Причем речь идет о модели нового поколения, которую Renault лишь собирается вывести на наш рынок в ближайшие год-два. Главные претензии именитого журналиста касаются «уродской внешности и чахлого мотора». Неприятие усугубил тот факт, что тестовый Duster был выкрашен в золотистый цвет. «Ни у кого не получится управлять Дастером» плавно, спокойно, в тишине и не уронив собственное достоинство», - отметил он.
Автомобилю на четвертой позиции - горячему хэтчбеку Mini 1499 GT - вменены в вину подвеска, которая настроена так жестко, что двигатель не может ей соответствовать. «Трудно подобрать точное слово для описания Mini 1499 GT. Но «ужасающий» - это близкое определение», - пишет Кларксон.
И, наконец, на пятой строчке кларксоновского антирейтинга - универсал Volvo V60. По выражению телеведущего, «ничто не демонстрирует лучше, что ваша сексуальная жизнь на нуле, чем, если вы едете на таком автомобиле по шоссе». Кларксон при этом признает такие достоинства «шведа», как просторный салон и стильный дизайн, но клеймит его за «унылый» дизельный мотор.