Գերմանիայի կանցլեր Ֆրիդրիխ Մերցը նախազգուշացրել է, որ ավտոմոբիլաշինության ճգնաժամի և Volkswagen-ի շուրջ ստեղծված կացության պատճառով արդյունաբերության ոլորտում աշխատատեղերի շարունակական կրճատում է լինելու։ Այս մասին նա հայտարարել է շաբաթ օրը Հանովերի մոտակայքում անցկացվող իր պահպանողական կուսակցության նախընտրական հավաքի ժամանակ, գրում է dpa-ն։

Մերցի խոսքով՝ Գերմանիան այսօր լուրջ ծավալներով արդյունաբերական աշխատատեղեր է կորցնում, և այդ ընթացքն անհրաժեշտ է կասեցնել։ Կանցլերն ընդգծել է, որ երկիրը պետք է պահպանի իր արդյունաբերական հզորության կարգավիճակը։

Մերցը Volkswagen-ի շուրջ ստեղծված իրավիճակն անվանել է Գերմանիայի և ողջ Եվրոպայի ավտոարդյունաբերությանն հարվածող խնդիրների ցայտուն արտացոլում։ Audi, Porsche և Škoda ապրանքանիշերը միավորող ընկերությունը, գերմանական մյուս ավտոարտադրողների նման, փորձում է բարձրացնել արտադրողականությունն ու կրճատել ծախսերը՝ չինական ընկերությունների կողմից սուր մրցակցության պայմաններում։

Volkswagen-ն ավելի վաղ հայտարարել էր մինչև 2030 թվականը 50 հազար աշխատատեղ կրճատելու մտադրության մասին։ Այս շաբաթ համերգի ղեկավարությունը պայմանավորվել է ևս մոտ 50 հազար հաստիքի լրացուցիչ կրճատման շուրջ։ Այսպիսով, մինչև տասնամյակի վերջ լուծարման ենթակա աշխատատեղերի ընդհանուր թիվը կարող է հասնել շուրջ 100 հազարի։

Կանցլերը ողջունել է Volkswagen-ի վերահսկիչ խորհրդում վերջերս ձեռք բերված համաձայնությունը։ Նրա համոզմամբ՝ ընկերության ղեկավարության շուրջ բացահայտ տարաձայնությունները չափազանց անցանկալի կլինեին։ Միևնույն ժամանակ Մերցը նկատել է, որ ձեռք բերված պայմանավորվածությունները դեռևս նախնական բնույթ են կրում։

Volkswagen-ն առանձնահատուկ կշիռ ունի Ստորին Սաքսոնիայի համար, որտեղ տեղակայված են ընկերության մի քանի արտադրական հարթակներ։ Կանցլերի խոսքով՝ Գերմանիայի և ոչ մի այլ դաշնային տարածք այսքան ուժեղ կախված չէ մեկ խոշոր արդյունաբերական ձեռնարկությունից։ Ընդ որում, Volkswagen-ի ճգնաժամի հետևանքները կարող են անդրադառնալ ոչ միայն բուն աշխատակիցների, այլև մատակարարների, առևտրի ու սպասարկման ոլորտների բազմաթիվ աշխատատեղերի վրա։

Volkswagen-ի վերահսկիչ խորհուրդը հաստատել է վերակառուցման ծավալուն ծրագիր, որը նախատեսում է տասնյակ հազարավոր աշխատատեղերի հետագա կրճատում և մոդելային շարքի կրճատում։ Այդուհանդերձ, Գերմանիայում ընկերության չորս գործարանների ճակատագիրը դեռևս անորոշ է մնում։